销经理:赵鹏程 销热线:15369769664 传真:0317-6193775 沧州兆泰道装备有限公司致力于对于蒸汽道直埋技术的研究与开发,是摸索前进的,在摸索保温结构型式过程中,大致分为三个阶段。 保温结构结合内固定在应用中从设计、制作和施工已有一套成熟经验,并且实际应用效果良好,已成为蒸汽直埋道应用的必然选择。 由于土壤是一种很好的保温材料,道埋深越大外壳温度及土壤温度场就越高,所以 ,蒸汽道直埋以浅埋为有利。 为保证补偿环节的可靠性,设计跨度不宜大于100m,补偿量不宜大于200mm,但设计 的跨度也不宜太小,以免增大道投资,况且,固定支架及补偿器处是薄弱环节,处理不好 会响个网的使用寿命。另外,变径及壁厚度变化处,应设补偿器或固定支架,固定 支架应设在壁厚度较大的一侧。 分设计时干固定支架,且最hao从顶引出,并在支上设固定支架 、补偿器或采用自然补偿。 芯(工作)的保温层,必须绝热性能好,憎水性能好,在设计寿命内,性能稳定。即使受潮,经过排湿,应能恢复原有的技术性能指标。加工 |