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天津地铁起重机厂家地铁，地面下操控与空中操控两种形式。常用起重量：5t、8t、10、15t、20、80t、100t、120t、160t、180t、200t等。相对应的跨度有12m,16m,20m,24m,30m等；起升高度有6.9m，9m等，制动器的作用有三：支持、停止、落重。
天津地铁起重机生产厂家在地铁方面使用的电机是卷扬机的重要组成部分，同时也是卷扬机中价格贵的部件，如果损坏，那么或是更换费用将非常高昂。因此在这里提醒顾客要好好卷扬机或是绞车的电机。值得一提的还有火车站-天津广场站区间，这里是1号线和2号线并行区段，有四条隧道在此并行交叉重叠布置，呈“扭麻花”状，这种盾构四线交叉重叠近距离多次穿越重要建（构）筑物在国内尚属**。
地铁起重机使用了“等腰三角形蜂窝梁”作为主梁，蜂窝梁是我公司专利产品，较桁架梁具有挠度小，刚度大，利于检修，安全性高等优点；较箱梁具有自重轻，抗风性好等特点。航吊(蜂窝梁双梁)大吨位为90吨，适合作为公路梁场提梁机和货场起重机。
针对盾构地层复杂的特点，相关专家提前对隧道埋深、地层性质、地下水情况等进行了详细调查，并制定合理的掘进方案和专项应急预案等。
盾构始发后，施工单位根据预先设定方案采取了先下后上的施工顺序进行施工，在上行隧道施工前，对下行隧道采取洞内打孔注浆加台车支撑相结合的方式进行加固。同时，调配经验丰富的盾构机司机，在施工过程中不断优化调整掘进参数，盾构机最终连续4次安全顺利穿越溪桥。
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