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欧亚橡胶胶粉生产线不仅加快了市场经济的发展，而且还合理化的解决了污染问题。中国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占45%，用于轮胎翻修、生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为800万条左右，每年生产废胶粉仅为3万吨，其余55%废轮胎得不到**利用，而暂时用于生产农用鞋底、建筑用灰桶、猪食槽等低技术的粗放产品，还有一些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大浪费了废轮胎资源。现今每年尚有3000～4000万条轮胎得不到回收，长期遗弃野外、荒山，数百年得不到分解，既污染了环境，又浪费了大量可利用的资源。公司废旧轮胎常温法制取精细胶粉技术行业科研难题的**，使这个问题得到了**的解决，同时创造了巨大的社会、经济效益。 黑色污染物—废橡胶已引起人们的高度重视。许多发达国家已在回收、处理、利用废橡胶的过程中禁止或限制生产再生胶和采用焚烧、填埋等方式，而采用多种行政、经济手段鼓励生产精细橡胶粉。中国有关部委也积极提倡以生产精细橡胶粉的方法来综合利用废旧橡胶并解决这一环保问题。这促使世界范围内看中环保这一绿色产业的企业争先恐后开发精细橡胶粉。目前，世界上运用废旧橡胶（含轮胎）制品生产出产品的方法主要有以下三种： （一）常温粉碎法：生产胶粉粒径为10—40目。该产品粒径大、机械物理性能受热力影响，只能作为填充料使用。 （二）低温粉碎法：生产胶粉粒径为50—120目。该产品粒径小，但表面平滑，在应用时抱合力较差、投资大且成本高。 （三）超微粉碎法：生产胶粉粒径可达200目以上。该产品粒径小，在胶料中补**果好，但产量低，成本高，难以形成工业化生产。欧亚橡胶胶粉生产线是综合以上三种方法，弥补他们的不足之处，在不改变硫化橡胶机械物理性能的前提下，将废旧橡胶轮胎采用常温粉碎超细硫化橡胶粉技术生产的胶粉粉径为40—120目以上的生产技术。 工作原理：废胶破碎生产线是我公司自主设计、开发并拥有知识产权的机械产品。由输送机、螺旋破碎机、电控箱、等组成。它采用了螺旋破碎的原理。将原料投到输送带上，输送机将胶料升高送入主机。原料从主机的入料端被推向出料端，在原料推动的过程中，由多组动刀及定刀对原料反复剪切、破碎，简单来讲就是一块原料在机体内会被连续剪切、破碎数次以上。**在出料端设置有刮刀盘，使原料在出料时再次被破碎一次。这种生产生产线自推出以来，立即受到废旧橡胶、再生橡胶回收企业的一致赞誉。 |
