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水溶性淬火介质 引起钢件淬裂的主要原因是在钢开始发生马氏体转变(Ms点)及在以下的温度范围冷却得过快。由于这样的原因，研究开发水溶性淬火介质的**目标就是降低水的低温冷却速度。考虑到多数结构钢的Ms点在300℃附近，通常就以工件冷却到300℃时水溶性淬火液的冷却速度来表示该淬火液的冷却特性。可以用水溶性淬火介质的300℃冷却速度来对该介质定级，以便热处理工作者选用。水溶性淬火介质有很多品种，其中PAG类介质冷却特性可调，浓度测控容易。它既适用于整体淬火，也适用于各类感应加热淬火，且能长期稳定地使用，因而受到普遍欢迎，成为当前国内外热处理界使用得最广泛的水溶性淬火介质。 应该说，任何淬火油都有适合它的工件。但是除少数情况外，每台热处理炉都希望能处理比较多的钢种和比较多样的工件，因此，多倾向于选用适应范围更广的淬火油。一般，淬火油的蒸汽膜阶段短，中温阶段冷却得快，低温冷却速度大，这种油的冷却能力就很强，它的适用范围就很广。不少油淬工件的变形是与它的淬火硬度不足和硬化深度不够同时出现的。而改用这种适应范围广的淬火油，往往能同时解决工件的变形、硬度不足和硬化深度不够等问题。淬火油的蒸汽膜阶段短，也就是油的高温阶段冷却得快。这一特点有利于防止先共析铁素体的析出，也有利于防止带内花键齿轮的变形。简单地说，淬火油总的冷却速度高，有利于获得较深的淬火硬化层。但从冷却速度分布上分析，除中、高温阶段要求冷却得快以外，油的低温冷却速度高低对获得的淬硬层深浅作用更大。低温冷却速度越高，淬火硬化层往往越深。 涡轮蜗杆减速机加工时减少变形的方法： 涡轮蜗杆减速机在现在生产中具有非常重要的作用，也引起了该行业的广泛关注，可是减速机在处理或使用不当的情况下也会出现变形等一系列问题，这就需要我们做好相应的保护和保养措施，下面我们就来了解一下：需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。齿轮的最终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。为减少变形，齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。 |
