|
钢厂在认可时，如果事先向船级社提出，并在钢包分析中报出时，除上述所列的其它合金元素及超出上述合金元素含量范围时也可以接受。 （2）对厚度不大于12.5mm的钢材，其Mn含量**可为0.70%。 （3）可以用全铝含量代替酸溶铝含量，这时全铝含量应不低于0.020%。 （4）钢中应含有铝、铌、钒等细化晶粒元素，可以是一种或任意几种配合，当只用一种时，钢应含有规定的**含量晶粒细化元素。当几种元素配合使用时，至少应有一种元素的含量不低于其规定最小值；铌、钒、钛的总含量不能超过0.12%。 （5）以热机械控制轧制状态交货的任何等级的高强度钢，经船级社的同意，并在认可程序中提前声名，允许规定的化学成分波动。 造船及采油平台用钢板主要钢号执行标准规格范围及交货状态 主要用途 A,B,D,E(Z15.Z25.Z35) AH32-FH32(Z15.Z25.Z35) AH36-FH36(Z15.Z25.Z35) API SPEC 2H (Gr42.Gr50) D40，E40/CCS，DNV，GL LR,BV,ABS,NK,KR RINA,GB3513, WJX029-2001 1、规格范围： 厚度8mm-120mm 宽度1500mm-4020mm 长度3000mm-18000mm， 钢板**单重25吨； 2、交货状态： 根据性能及用户需要，钢板可热轧、控轧、正火、退火、回火、正火+回火、调质等状态交货； 3、探伤及厚度方向性能： 可生产附加探伤要求和Z15-Z35抗撕裂（厚度方向性能）钢板，也可按ASTM、A770等标准提供Z向性能钢板。 高强度船板需求量增加 随着船舶制造的大型化和轻量化的发展，高强度船板用量增加。我国目前船板以普通强度船板为主，但油轮用高强度船板的数量较大。而日本和韩国主要选用AH、DH级高强度船板，在关键部位选用AH36、EH36、EH40等高等级船板。 随着国内大型船厂的兴建，高强度船板的需求也逐年增长。如中船龙穴造船公司需求的高强度船板占30%-40%，EH级占2%-3%。 1.3 船板性能、质量要求高，厚规格板数量多 对一般散货船，船板质量一般在D级以下，品种20多个，而随着集装箱用船、液化天然气运输船及其储存设备的发展，所需船板品种向F级、Z向性能要求发展。 船板使用时对耐海水腐蚀性能的要求较高，目前多采用加大船板厚度和增加涂层等方式予以解决，因此高耐蚀厚规格船板的需求也在不断增长。 |
