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铜川的GQF-C型伸缩缝严格以图纸为标准
公路桥梁伸缩缝是为了适应桥梁的结构变形的需要在桥梁中间设置的适应涨缩变形的装置，它是橡胶和刚才构成的，可以实现横向错位，竖向错位以及纵向错位，按照结构公路桥梁伸缩缝可以分为模数式伸缩装置，梳齿板式伸缩装置，以及橡胶式伸缩装置，橡胶板式伸缩缝装置。应确保伸缩装置保证各部件的安全性，可靠性，以及耐久性，易于更换和维修，型钢的外观尺寸，孔口部位尺。
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衡水骏腾工程橡胶有限公司
桥梁伸缩装置安装在桥梁施工中是一项重要的工作，安装工艺与施工质量的好坏将直接影响伸缩装置的行驶性能和使用寿命。伸缩装置安装是一项整体性非常强的工作，它贯穿于桥梁施工的全过程，前期准备，从梁与墩台预埋件的设置开始，梁架设时预留间隙设置，砼铺装层浇灌时预留缝区设置，沥青面层摊铺时缝区的平整度等，都必须符合伸缩装置技术要求。后期安装的每一道施工工序的质量问题都会影响伸缩装置的整体安装质量。我们必须着手前期准备工作，注重后期安装质量，才能真正确保伸缩装置的整体安装质量，RG型钢伸缩装置的安装，应严格按下述施工工艺进行。
桥梁伸缩装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就容易破坏，在车辆的反复冲击下，会导致伸缩装置的过早破坏，因此伸缩装置的锚固系统相当重要。
采用边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的一种桥梁伸缩装置。 桥梁伸缩缝鸟形橡胶密封条根据桥宽，整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端 水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。 桥梁伸缩缝的钢质边梁采用 16Mn 精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的使用寿命。淮北桥梁 伸缩缝。
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