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抓好“两个建设”提升集疏运能力
北京到安顺物流公司北京-安顺专线 北京华跃物流：浙江省提出建设大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑服务系统“三位一体”北京到武汉物流专线港航物流服务体系，建设现代化港航物流服务体系，除了需要强大的产业作为基础，更需要提升物流服务水平，近年来物流枢纽港在这些方面是如何推进的？
俞泉云：建设镇海物流枢纽港，我们始终把两项工作作为主要任务：一是平台建设。这包括市场平台、招商平台、口岸通关等平台。2013年，物流枢纽港还实现了一站式通关服务，即交易中心除了能为客户提供大宗商品交易、海陆联运集疏运网络、金融和信息支撑系统三大服务体系外，还专门配设了海关、国检、边检等口岸服务功能的窗口，可当场办理全部通关手续，这是很大的**。二是市场与港口关系的建设，是互补也是互助的。北京到武汉物流专线比如港口**优势的货种煤炭、化工，也是我们市场贸易量**的货种，此外我们市场集聚度越高，对港口的货物的集散能力、吞吐能力的促动也越大。所以，我们平台的建设是和港口的建设，共同推进、共同发展的。这些年我们一直与港口保持良好的互动和合作关系。港口以港区内基础设施的提升为主体，而管委会则承担了港区外的集疏港能力和交通组织管理这个能力的提升。比如说，智慧港的建设，信息化平台的建设以及外围的这个集疏港道路的改造和提升。
近两年，镇海物流枢纽港对整个港口的集疏运管理的模式有了很大提升。目前已初步实现了两个分离，一个客车和货车在运行过程中的客货分离，二是特殊货种与普通货种的分离。如煤炭、化工是特殊货种，走的是专用通道。这也代表着除集疏运能力的提升，我们在环境和安全监督管理方面，也走在国内前列。
朝着建设现代化生态型港口强区目标努力
北京到安顺物流公司北京-安顺专线 北京华跃物流：我注意到，六大专业市场中，有一个是煤炭市场，如何处理好发展与环境保护的关系？
俞泉云：煤炭，是我们镇海港区一个主要的功能板块。它从1974年建港开始，最早承担了为区域提供能源保障的功能。到目前为止，镇海港区煤炭的输出，保证了浙江省20%左右的动力煤的供给。也就是说，周边的许多企业和电厂的能源保障是通过这个港口来完成的。如何在这个保障整个区域能源供给的前提下，改善及保障生态环境，满足广大群众对环境质量日益提高的要求？
事实上这项工作始终在抓。2012年1月，镇海区提出了今后五年发展的“六大战略”，将“生态环境整治”确立为首要战略，历史性的提出整治环境的**要求。北京到武汉物流专线其中有一项就是针对煤炭，要求达到降尘量90%。从目前检测情况看，这三年我们同原来比降尘量已下降了85%左右。初步达到了除极端天气外，将煤尘控制在交易区煤炭堆场范围内。但这是一项无止境、丝毫不能放松的工作。我们将通过不断地加强煤尘治理的日常监管，以及在作业和运输过程中的管理提升，力争在2015年，实现降尘量90%的治理目标。
物流枢纽港的开发建设是镇海打造现代化生态型港口强区的需要，是实现经济转型升级的需要。 |
