|
支架的材料没有回收利用价值，可以杜绝偷到现象的发生。电缆支架通常用以架设公用事业和工业电缆。电缆支架一般有金属支架和复合材料支架。金属之间通常是把钢材或铝合金材轧制成所需型材后，经焊接或用紧固件拼装而成。但在许多恶劣环境条件下，使用金属支架极易锈蚀，设施的维护费用高。而使用复合材料（frp）作电缆、管道等的支撑材料，具有耐腐蚀特性，符合防火、低烟、**的安全标准，因而得到了广泛应用。
根据使用要求我们研制的复合材料电缆支架的氧指数大于等于70%。符合防火低烟,无卤,**的安全要求。防火性能以高于台湾“地下铁路用玻璃纤维塑胶电缆槽板技术规范(氧指数为52% ),也比美国某公司的增强热塑性支架高的多。本指标已不低于经英国BS认证的香港地铁启用新车辆使用的复合材料防火标准的指标。耐腐蚀连续纤维增强热固性复合材料支架耐腐蚀,尤其适合在潮湿,盐雾,酸和弱碱环境使用。
复合型电缆支架支、吊架的配置：1、户内支、吊短跨距一般采用1.5-3m。户外立柱跨距一般采用6m。2、非直线段的支、吊架配置应遵循以下原则：当支架宽度w<300mm时，应在非直线段与直线结合处300-600mm的直线段侧设置一个支架或吊架；当支架宽度w>300mm时，除符合上述条件外，在非直线段中部还应增设一个支架或吊架。3、支架多层设置时，层间中心距为200、250、300、350mm。
随着我国经济的疾速开展,电缆隧道和电缆沟也成了城市供电的主要渠道,但是长期以来,架设电缆均采用角铁制造的电缆支架。消费过程能耗大、工序多、周期长,并且产质量无法保证。在许多恶劣环境条件下,及易锈蚀,设备的维护费用高,运用寿命也较短。在防锈防腐方面，目前固然采用外涂油漆或热镀锌等技术处置,但依然不能从基本上处理锈蚀问题,严重影响电力、通讯设备的平安和无毛病运用期。 |
