机场易折易碎杆的特点:1. 采用独te的铝合金一次拉拔成型工艺,结构精密准确,杆体无任何压边、夹紧等薄弱环节。2. 重量轻,质地坚硬,抗风系数小,风荷载形状系数极低,抗风能力强,可承受270km/h风速。3.一套完整的电缆槽,充分保护各类导航设备的电缆。4. 整组采用螺栓连接,无需任何焊接或铆接环套,确保产品的技术偏移较小。铝合金杆体可能与螺栓、底座连接不wan全紧密,杆体不会因膨胀系数不同而损坏开裂。5. 可根据实际标高现场切割,便于现场安装。6. 底板和杆尺寸优于同类产品,为安装和维护提供更方便的空间条件。
易折杆易折条件:对于可能不起飞戒降落的航空器发生碰撞的易折杆,在遭受重3000Kg、速度140Km/h的航空器撞击时必须易折易碎。对于可能不地面滑行的航空器发生碰撞的易折杆,在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞击时必须易折易碎。碰撞时易折杆施加到航空器上的力应不大于45KN;易折杆施加给航空器的**能量应不大于55KJ。
易折杆是指采用轻质易碎材料或易折结构制成的单杆式、塔架式等构型的支撑结构物。易折易碎物体在规定的冲击力下会折断(破碎) 、弯曲或屈服,从而对航空器的危害达到最小的轻质量物体。 |