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什么是UN38.3认证？
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。其目的是确保电池在运输过程中的安全性和可靠性，以防止因电池故障而引起的潜在危险。
在中国，生产、销售和运输锂电池的企业需要根据联合国危险品运输规则（UN）以及国际航空运输协会（IATA）的规定，对锂电池进行UN38.3测试。这项测试由中国民用航空局（CAAC）或者认可的测试机构进行。
UN38.3认证的历史背景
UN38.3认证是联合国《危险品运输建议书》中的一部分，它规定了电池在航空运输中的安全要求和测试标准。该认证最初于1991年颁布，旨在确保电池在运输过程中的安全性和可靠性。随着电池技术的不断发展和应用，UN38.3认证的应用范围也不断扩大，如今已经成为电池行业广泛认可的认证标准。
哪些产品需要做UN38.3认证
1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
UN38.3认证的测试项目
UN38.3认证检测通常包括以下几个方面：
1、温度测试：电池需要在特定的温度条件下（例如-20°C至55°C）进行性能测试。
2、振动测试：模拟电池在运输过程中可能遭受的振动。
3、冲击测试：模拟电池在跌落或撞击时的状况。
4、热滥用测试：电池需要在高温环境下（例如130°C）测试其安全性能。
5、过充测试：检测电池在过度充电情况下的稳定性。
6、过放测试：检测电池在过度放电情况下的稳定性。
7、短路测试：模拟电池短路时的情况。
8、温度循环测试：电池需要经历一系列的温度变化，以测试其在不同温度条件下的性能。
通过以上测试项目的严格检测和评估，可以确保电池在运输过程中的安全性和可靠性，以防止因电池故障而引起的潜在危险。
如果锂电池通过了这些测试，就可以被认为是在运输上是安全的，并获得UN38.3认证。获得认证的锂电池可以在国际上进行运输，前提是遵守相关的运输规定和法律。
UN38.3认证的常见问题及解决方案
在申请UN38.3认证的过程中，可能会遇到一些常见问题，以下是一些常见问题的解决方案：
1、样品不符合规范：申请UN38.3认证需要提供符合认证规范的样品，如果样品不符合规范，则可能会导致申请被驳回。建议申请企业在提交申请前认真核对样品的规格和参数，确保样品符合认证规范。
2、测试不合格：由于不同型号的电池具有不同的特性和性能，因此在测试过程中可能会出现不合格的情况。如果测试不合格，建议申请企业根据测试结果对电池进行改进和优化，以满足认证标准的要求。
3、证书过期：UN38.3认证的**期为一年，如果证书过期，则需要重新进行认证。建议申请企业在证书过期前及时进行重新认证，以确保电池能够持续符合认证标准的要求。
电池UN38.3安全鉴定书办理流程：
1、填写申请表。
2、寄送样品
3、样品进行测试。
4、测试完成后，将出具详细的UN38.3报告安全鉴定书，对电池产品的安全性能进行评估和认证。
5、出正式报告
通过UN38.3报告安全鉴定书的申请步骤，您可以确保所购买的电池产品具备国际标准所要求的安全性能，避免潜在的安全风险。 |
