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钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ12m，管壁厚度为3mm～10mm，能够满足填土0.5m～40m厚的需要。
钢波纹涵管构造原理：
1、此管涵为圆形整体管，采用整管节法兰拼装或者分片螺栓连接。
2、管涵加工后须采用热镀锌等防腐处理，等施工完成后在进行二次防腐处理。
3、整管节连接采用法兰角钢，钢板制作，波纹板焊接采用双面焊接，紧固件采用国标中标准部件。其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。分片螺栓连接则采用板片错位搭接围城一个圆形，紧固螺栓。
4、管身及配套附件均采用热镀锌处理，其镀锌层的平均厚度大于等于84微米。
5、密封材料采用耐久性能较好的石棉盘根或者密封胶。
钢波纹管涵在国内外的发展史
(1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2) 施工工期短是明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。
(3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
(4) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。
(5) 解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6) 减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(7) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定抗变形能力。
(8) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
(9) 波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。 |
