|
金属波纹涵管进 行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现象，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
钢波纹管涵（加固）在高填方路基上应用是具有一定优势的，因其抗变形能力和抗沉降能力较强强，使得其在软土、膨胀土和湿限性较强地基承载力较低的地区应用的比较多，且其效果相对较好；钢波纹管涵对高填土方路基进行施工的时候，其也能**的缩短工期；钢波纹管涵在工程造价方面，即便是地材和人工短缺的地方，其也要比同类经济跨径桥涵洞地区成本低；因施工中采用的是标准化设计，一定程度上能缩短生产周期，也能使施工质量得到**控制；在实际应用过程中，钢波纹管函不仅不受环境影响，同时也能集中进行生产，这就使得其施工成本得以降低，施工质量得以控制；采用钢波纹管涵在现场安装过程中不采用大型设备，就能实现安装且其安装便捷；在实际应用过程中，钢波纹管涵节省水泥、块石、砂等等材料，也能减少不必要的环境污染。此外，钢波纹管涵（加固）在寒冷冻融地区应用，也能使混凝土结构破坏率降低。
拼装波纹涵管在施工时应该注意哪几点
一、拼装波纹涵管严格按照《金属镀纹涵管安装操作规范》执行。
二、在施工放样时应该在涵洞纵向适当预留一定的拱度，一般在0.3％～1.0％之间。
三、基础整夯实平后方可在现场安装波纹涵管，板底与基础之间决不能出现不密实现象。
四、安装完结后，然后检测尺寸的数据，检测合格后，进行热涂沥青防腐处理，防腐措施验收合格后，才能进行土方回填。
五、波纹涵管两侧土方回填应平衡进行，每层压实厚度不大于15cm，用小型夯实机械夯实，回填土压实度应不小于96％。
六、波纹涵管上方填土小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不许施工机械通过，以防止对波纹涵管造成损坏。 |
