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中国汽车材料数据系统（IMDS/CAMDS）是汽车相关产品数据管理平台。该平台目的：为贯彻《汽车产品回收利用技术政策》、实施汽车产品回收利用率和禁用/限用物质管理，提高中国汽车材料回收利用率。汽车相关的所有零部件，原材料等产品都需要依据相关法规，在该平台填报相应信息。
IMDS/CAMDS相关检测标准/法规
有害物质 2014版本为铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴联苯醚。
新版本新增PAHs和石棉有害物质
管控车型 2014版本为M1类
新版本新增管控M类（M2，M3）和N类、L类、O类车型
管控限值 原6项限值要求，2014版本和新版本无差别。
新版本新增一项：六价铬金属镀层≤0.13μg/cm2
检测方法 修订QC/T 942-2013汽车材料中六价铬的检测方法
新增QC/T 1131-2020《汽车材料中多环芳烃的检测方法》于2021年1月1日开始实施
国际材料数据系统(IMDS)是由德国汽车工业联合会VDA开发，通过以互联网为基础，中心数据库由EDS(电子资讯系统公司)维护管理来实现为广天的汽车制造商及配件供应商提供一个标准的处理及**的数据采集的工序。
IMDS现有的原料数据表的结构可以帮助供应商建立新的数据表，其简便的资料查询方式也会使运作和报告简单化，现有的系统结构如下∶
基本物质(basic substances)
原材料(materials)
半成品部件(semi-components)o部件(components)
基本物质，是IMDS最小的单位，基本物质只可以直接和原材料相连，不可以直接和半成品部件、部件相连，它们是天然的或人工的化学元素和化学元素组合，也是组成材料的基本成分。
原材料是供应商最常用的生产配件，可以是一种金属或特殊的合体，每个原材料至少由一种或几种基本物质构成。
半成品部件和部件十分相似，和部件不同的是半成品部件是需要加工后方可使用。
部件是用来制造和组成我们产品重要的一环，部件应是一个完整的零件，供应商可以在IMDS里利用部件来建立一个虚拟的零件。 |
