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2021年10月，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，提出积极发展“新能源+储能”、源网荷储 一体化和多能互补，支持分布式新能源合理配置储能系统，加快新型储能示范推广应用，到2025年，新型储能装机容量达到3000万千瓦以上；2022年3月5日，李克强总理在政府工作报告中指出，“继续支持新能源汽车消费，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。”同日，国新办举行新闻通气会解读《政府工 作报告》有关情况。国务院研究室副主任向东表示，去年新能源汽车销售“井喷”，全年销量达到352万辆，增长1.6倍，今年要继续支持新能源汽车消费。有行业研究机构据此预计2022年我国的新能源汽车销量有望**550万辆。2022年4月3日，比亚迪发布公告称，自2022年3月起停止燃油车的整车生产，未来， 比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。新能源车替代燃油车的趋势愈发明显，随 着全球新能源车渗透率的大幅增长，未来几年动力电池出货量将迈入“TWh”时代。
双碳背景下，储能产业有望迎来大发展。FPC对储能电池运行状态的监控和信息传输已在储能领域得到应用。根据浙商证券研报预测，2030年储能电池FPC 规模有望达到新能源汽车市场的33%，2030年全球 储能电池FPC市场空间有望达到46-79亿元。
随着5G技术的商用，汽车网联化的趋势显著，智能化、电动化、网联化将会带动汽车电子化程度加深。FPC在弯折性、减重、自动化程度高等优势进一步体现，FPC在车载领域的用量不断提升，应用涵盖动力电池，车灯、中控显示、BMS/VCU/MCU等控制系统、自动驾驶辅助系统等相关领域。据战新PCB产业研究所预计单车FPC用量将超过100片。
根据浙商证券2021年9月研究报告数据，预计2030年，全球、国内新能源汽车FPC市场空间有望分别达到140-240亿元、72-120亿元。另外，车载动力FPC下游集成产品CCS（Cells Contact System，集成母排，线束板集成件）产品，单车价值比纯FPC大幅提升至2-3倍，假设CCS单车价值约1000-1500元，乐观预计2030年全球、国内新能源汽车CCS市场空间有望达到350-600亿元、180-300亿元。
安东达电路就是其中一家进军新能源汽车以及动力电池市场的FPC软板企业，公司正在积极推进IATF16949管理体系。在新能源汽车市场，FPC软板可应用于动力电池模组、汽车照明、传感&信号系统、仪表盘、发动机&波箱、影音系统等细分组件内，安东达电路能够提供专业产品及技术解决方案 |
