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集装箱大多数为钢质结构，是为轮船、铁路、汽车等提供运输的设备，应用非常之多，在国际性货物运输中发挥着非常重要的作用。因此集装箱必须要适应地球上各个地方的恶劣环境，需要承受高温到低温的温差影响，太阳光直射和雨水的侵蚀，以及海运集装箱中海水冲击及盐雾的影响。
集装箱在腐蚀环境如此恶劣的影响下，其防腐要求是非常高的。
金属材料表面干湿交替变化的频率受多种因素的影响，其中包括空气相对湿度和日照时间。前者通过影响金属表面的水膜厚度来影响干湿交替的频率；后者如果过长会加快金属表面水膜的消失速度，缩短表面的润湿时间，从而使腐蚀总量减小。
典型的集装箱涂装线布局（有时可根据实际情况调整涂装工位顺序）是：车间打砂、底漆涂装和烘烤 →（成型、部装、总装）→（二次打砂、除油）→ 纯烯锌底漆涂装 → 底漆流平 → 底漆烘房 → 冷却 → 纯烯锌中间漆和内面漆涂装 → 流平 → 中间漆烘房 → 冷却 → 氟碳面漆涂装 → 冷却 → 线上修补 → 面漆烘房 → 冷却 →（木地板铺放和完工工位）→ 底架漆涂装 → 流平 → 底架漆烘干 → 冷却 → 完工检查。 |
