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汽车充电桩的充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间，实现对动力电池快速、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
240kw高功率运营快充桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。桩体包括外壳和人机交互界面；电气模块包括接触器、控制引导电路、充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。
充电桩的分类
按充电枪数量分：单充和双充
按安装方式分：便携式、壁挂式、落地式
建一个240kw高功率运营快充桩需要多少钱？
据悉，不考虑土地费用，建设为50辆电动公交车提供更换电池服务的电池租赁站（不含电池）总投资达3000万~4000万元。在已有停车场的基础上建设为30辆电动公交车充电的站点总投资额为1000万元。建设拥有9个充电车位的商业化充电站总投资额至少500万元。一个路边充电桩的投资额至少为2.5万元。当然，这只是粗略计算，每个地方的实际情况不一样，还需要仔细核算。
240kw高功率运营快充桩的价格从两千多元到万元价格不等，自用充电桩分为两种，一种是“壁挂”式，一种是“埋地”式。埋地式的充电桩，只需要打地基、埋线、通电就可以使用，整个流程可以控制在一两个小时之内。至于壁挂式充电桩的安装就更快了。从充电方式上分，充电桩有直流充电桩和交流充电桩。
对于私人车主而言，安装充电桩首要条件就是要有自己的私人车位，专家表示，地下车位安装充电桩相对好些。地下车位附近一般都能找到电源，将电引到车位相对简单，空中走线也不会妨碍别人。而且，地下车库行人相对较少。
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