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发现行车也和起重机一样是重要的起重设备，但是大家对行车并不像起重机那么了解。今天我们广东中山单梁行车行吊销售厂家就带大家认识下行车的三大结构的相关内容。
1.行车排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。
2.行车液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在**客车上有使用。
3.行车油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，行车，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。
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