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用于传输燃油。
油泵：使油形成一定的压力的机构，输出油压一般在 10bar(1bar=1Kg/cm2)以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和双输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，0.3吨燃气蒸汽发生器，有些有单独的油泵电机驱动。
电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀。
喷嘴：主要作用是雾化油滴。油嘴的主要参数有喷射角(30°、45°、60°、80°)、喷射方式(实心、空心、半空心)和喷油量。同等压力下，较小喷油量的喷嘴，雾化效果较好。
重油预热器：重油燃烧器的特有设备，用于加热重油至一定的温度，减小粘度，以增加重油的雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路连锁。
（2）燃气燃烧器的燃料系统主要有： 过滤器、 调压器、 电磁阀组、 电磁阀自动检测器、 过滤器、 调压器、 电磁阀组、 电磁阀自动检测器、 点火电磁阀组。
过滤器：其作用是防止杂质进入电磁阀组和燃烧器内。
调压器：主要作用是减压稳压，一般用于高压供气系统中，其入口压力不能低于 100mbar(1bar=1Kg/CM2)。
电磁阀组：一般由安全电磁阀 主电磁阀 安全电磁阀 主电磁阀组成，有分体式和一体式，一体式电磁 阀组内一般还组合有稳压阀 过滤网。安全电磁阀一般为快开快闭式。 主电磁阀 一般为二级式，并有快开快闭式和慢开快闭式之分。
电磁阀自动检测器：其作用是检测电磁阀组的关闭是否严密。 一般用于功率1400Kw 的燃烧器上。
点火电磁阀组：一般有手动球阀、稳压器 、电磁阀组成、主要用于功率较大的燃烧器。
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