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柴油发电机组的润滑方式内容如下：
1、压力式润滑压力式润滑又可以称为飞溅式润滑或是激溅式润滑。一般是小缸径单缸柴油发电机组采用此方式，它利用固定在连杆大头盖上特制的油勺．在每次旋转中伸入到油底壳油画下，将机油飞溅起来，以润滑发动机各摩擦表面，其优点是结构简单、消耗功率小、成本低。缺点是润滑不够可靠、机油易起泡，消耗量大。
2、压力循环式润滑
压力循环式和压力式不一样，压力循环式润滑是用滑油泵将润滑油在一定的压力下连续地输送至摩擦表面，这能保证充分的供油量和良好的润滑，并有清洗和强烈的冷却作用，工作可靠。现代柴油发电机中一切承受载荷大的部件，包括主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等都采用压力循环润滑。
3、注油式润滑
注油器注油润滑在大型柴油发电机组中，都装有横隔板和活塞杆镇料箱把气缸与曲轴箱隔开。因此，气缸套与活塞组的润滑，不能靠曲轴箱内润滑油的飞溅方法，而必须用机械注油器通过油管将润滑油供至气缸套周围的许多油孔或油槽内来进行润滑。注油器多数是高压柱塞泵，压力可达2MPa，它能定时地供给适量的润滑油，这种润滑方式可以和柴油发电机组的润滑系统分开而单独采用质量较高的用气缸润滑油。某些大功率中速柴油发电机组也设有机械注油器，作为飞溅润滑的补充。
4、复合式润滑
柴油发电机组大多采用以压力循环润滑为主、飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合润滑方式。复合润滑方式工作可靠，并可使整个润滑系统结构简化。 |
