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柴油发电机专营山东华全动力为您讲述关于日用油箱直接向发电机组，亦能放置在发电机房内。小型机组的钢底架内设有钢制或塑胶制的日用油缸配备燃油管驳至柴油机。此类机底油箱能为柴油机提供最小8小时全负载运行。如果是配备特大机底油箱就能运行大约24小时。
为了要延长康明斯发电机组使用时间，则要一分体的大油缸，尤其对那些没有定期供应燃料的备用发电机组是特别需要的。大油缸一般应安置在室外方便加油的地方，而且应便于清洁和检查，发电机组租赁商提醒你不应暴露在冬天会结冰的地区，因为油将会因为粘度增加而流速减慢。
油缸可安放在地面上或地下。大油缸必须有通气孔以便释放因灌注油箱时产生的气压或因为挥发和膨胀产生的气压。也要防止因油料消耗而产生真空。
油箱底部应是圆形，并放置时有2度倾斜便于积聚水和沉淀物。应在**处设一排污的阀，以便排除水和沉淀物到一固定的地方。埋在地下的油箱则应经常排走这些水。发电机组租赁商提醒你大型油箱的底部不要低于日用油箱水平高度4米以上。
燃料管可以用任何和燃料相容的物质如钢管或能适应任何环境因素的软管。燃油系统不能是使用镀铅水管装置。燃料的输送及回流管道至少应和机上开的口一样粗细，而溢出管道则应更大一号，如管道较长，或四周环境温度较低，而这些油管要增大，确保其能顺畅流动。与柴油机接驳应使用软管接以防止因机器的震动而造成损害或断裂漏油。输送油管取油自高端油箱底部不少于50毫米及远离排放阀。
清洁的油是对发动机寿命及可靠性是最重要的，发电机组租赁商提醒**级滤器应装在输送泵和发动机过滤器之间。排水及沉淀物的阀应在输送泵的逆端。
发电机专营对发电机组油耗量大的原因大部分都是：一部分由于“窜机油”的原因跑到燃烧室，被烧掉或形成积炭，另一部分则从密封不严之处渗漏掉。下面我们详细介绍一下。
机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是**道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。
从运转条件来说，使用的机油粘度太低，发动机转速和水温过高，气缸套变形超过限度，起动停车次数频繁，发动机零件磨损过大，油面过高等等都会使机油消耗量增加。
由于连杆弯曲、机体整形公差达不到要求而造成的活塞跑偏（其标志是沿活塞销孔轴线的两端，一发电机组边活塞环岸部和另一边活塞裙部出现缸套与活塞磨损的痕迹），也是引起机油消耗量增加的一个重要原因。
采用扭曲环和组合油环，对降低机油消耗量有明显的作用，特别是组合油环重量轻，三片结构无泵油作用，本身柔顺，对缸壁的适应性好，涨圈使油环侧面紧贴在环槽上。 |
