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换向阀
利用阀芯相对于阀体孔内的相对空间，使油路接通、关断,或变换油液方向，从而使液压执行元件启动或变换运动方向。
滑阀式换向阀的结构
结构主体:滑阀阀芯和阀体。
台肩:阀芯与阀体孔配合处。
沉割槽:阀体孔内沟通油液的环形。
油口:阀体在沉割槽处有对外连接的油口
阀芯台肩和阀体沉割槽可为三台肩五沉割槽,也可为两台肩三沉割槽。阀芯运动时,通过阀芯台肩开启或封闭阀体沉割槽，接通或关闭与沉割槽相通的油口。
换向阀-换向原理
阀体分布的主油口，称为“通”，不包括控制油口和泄漏油口。
滑阀阀芯相对阀体的不同的稳定工作位置,称为“位”。
存在X个主油口和Y个稳定工作位置的滑阀式换向阀，称为Y位X通换向阀。
换向阀阀体铭牌上面的机能图形符号含义：
1)用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示几“位”。
2)一个方框上与外部相连接的主油口数有几个，就表示几“通”。
3)用方框内的箭头表示该位置上油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际流向。
4)方框内的符号“┷”或“┯”表示此通路被阀芯封闭，即不通。
5 ）通常换向阀与系统供油路连接的油口用P示，与回油路连接的回油口用o表示，而与执行元件相连接的工作油口用字母A、B胰示。
6）换向阀都有二个或二个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力作用时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位，利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制液压系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。
换向阀-滑阀的中位机能
三位换向阀的阀芯在中间位置时,各通口间有不同的连通方式,可满足不同的使用要求。这种连通方式称为换向阀的中位机能。
中位机能换向阀应用：系统保压:中位为“0”型，P口被堵塞时,此时油需从溢流阀流回油箱,增加功率消耗;但是液压泵能用于多缸系统。
系统卸荷:中位“M 型,如图所示，当方向阀于中位时，因P、0口相通，泵输出的油液不经溢流阀即可流回油箱，由于直接接油箱，所以泵的输出压力近似为零，也称泵卸荷,减少功率损失。
液压缸快进:中位“P ”型，如图所示，当换向阀于中位时，因P、A、B相通，故可用作差动回路。
换向阀推动阀芯移动的动力有:手动、机动、液动、电磁、电液动等方法。
换向阀的不同的操作方式具有各自的特点:
手动、机动:换向阀工作可靠;
液动换向阀:操作力大，易于控制大流量;
电磁换向阀操作:灵活易于实现自动控制;
电液动换向阀:集电磁换向阀与液动换向阀的优点于一体,
既可控制大流量也易于实现自动控制。
力士乐交流电磁阀4WE6G62/EW230N9K4，德国REXROTH电磁阀；
德国力士乐REXROTH电磁阀订货号物料号和型号：
R900912493 4WE6G6X/EW230N9K4
R900912493 4WE6G62/EW230N9K4
R900561283 4WE6G6X/EW230N9K4
R901274600 4WE6G6X/EW230N9K4/B10
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R900575745 4WE6G6X/EW230N9Z5L
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R901359694 4WE6G6X/EW230NK4/62
R900731252 4WE6G6X/EW230NK4/B12
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R900909372 4WE6G6X/EW24NZ4
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R900953240 4WE6G6X/EW48N9K4
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R900922672 4WE6G73-6X/EG12N9K4
R900929782 4WE6G73-6X/EG205N9K4
R901029580 4WE6G73-6X/EG24N9K33L
R900915870 4WE6G73-6X/EG24N9K4
液压系统的组成及其作用
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、诚压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等，方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 |
