沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。[2]
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。
基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时,可分别称为上基层、下基层。
底基层是设置在基层之下,并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用,起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时,可分别称为上底基层、下底基层。5)垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用
沥青砼的碾压 :
1、检测碾压各工序温度(初压温度、复压温度、终压温度)。
2、碾压遍数根据试验路确实压实遍数为准(确定方法与级配碎石底基层相同)。
3、碾压程序:碾压时应重叠1/3-1/2轮宽,后轮必须超过两段接缝处,压路机速度初压为1.5-1.7km/h,稳压采用2.0-3.0km/h,终压用3-5km/h,直线和不设超高段由两侧向路中心碾压,设超高处从超高内侧向外侧碾压;压路机禁止在碾压成形或温度大于70℃的地方停留和掉头,急转弯。
接缝处理 :接缝采用平接缝,每天工作缝结束时用三米直尺进行找平,不平整部分用切割机切除,接缝时先用压路机横压,如有不顺及时用三米尺测量,再进行人工铲除或找补。
开放交通:
当沥清砼表面温度小于50℃时方可开放交通,如有不能封闭交通地段用水车洒水冷却。
沥青砼平整度的控制措施 :
1、采用非接触式平衡梁进行找平控制;
2、计算摊铺速度,中间尽量少停顿;
3、摊铺方向尽量控制成下坡方向;
4、处理好每次横接逢;
5、碾压均匀,平稳,有序;
6、车辆倒料平缓,不撞击摊铺机;
7、减少人工摊铺、找补,禁止人为破坏,例如:行走;
8、保通措施得当,禁止行车碾压。
热拌沥青混合料冬季和雨季施工安排 :
1、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行,当路面雨滞水或潮湿时应暂停施工。
2、施工气温低于10℃时,应停止摊铺,如必须摊铺时应采取措施,并经监理工程师同意方可继续摊铺。
沥青道路的施工工序: |