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盾构出洞装置包括帘布橡胶板、圆环板、扇形翻版及相应的连接螺栓和垫圈，安装顺序为帘布橡胶板、圆形板、扇形翻版。安装完成后，圆形板通过连接螺栓迫使帘布橡胶板紧贴洞口，盾构推进过程中，帘布橡胶板随盾构外壁，形成密封止水。此时，扇形翻版翻转后会顶住帘布橡胶板，防止出现前方因水土压力过大而导致帘布橡胶板逆向翻转的情况出现；橡胶板在前方水土压力的作用下还会紧靠扇形翻版，这种密封状态是较为可靠的。盾构、顶管机通过洞口时，洞口环形钢板和盾构、顶管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形间隙，若不进行密封，外面土体和水极容易从间隙流入工作井内，长时间会使得洞外土体严重流失，导致土体沉降，因此，须在洞口安装出洞装置以确保施工安全。盾构出洞装置包括帘布橡胶板、圆环板、扇形翻板及相应的连接螺栓和垫圈：安装顺序为帘布橡胶板-圆形板-扇形翻板。以上是中大橡胶为您提供的帘布橡胶板在盾构出洞装置中的作用。
帘布橡胶板的制作：帘布橡胶板孔道周边，径向尼龙线密集排列，横向棉线稀疏排列，帘布橡胶板由模具分块压制然后连接成一整框。帘布橡胶板是目前运用较多的盾构、顶管机出洞密封装置，“地下立体交通工程箱涵顶进双重置换工法”所采用出洞密封装置为帘布橡胶板。受顶管机机头断面形状限制，矩形顶管机的帘布橡胶板设计与圆形顶管机、盾构有所不同。
地铁洞门帘布橡胶板
1、洞门注浆堵水：为达到在洞门环片的拆除和洞门施工中隧道安全和防水的目的，应首先对洞门的隧道进行壁后注浆。注浆的范围为0～5环；因为始发井的结构与维护结构间渗水严重，也应进行相应的注浆堵水，将0环在该部位环向钻凿注浆孔，埋设注浆管注浆（如图3所示），注浆管的直径为φ42。需要注意的是对注浆压力的控制，大压力不得大于0.5mpa。
2、地铁洞门帘布橡胶板 搭建脚手架：进行管片切割、拆除施工前，为便于施工，需搭设施工脚手架。根据现场的实际情况，脚手架下方必须保留可让机车通过的通道。施工脚手架由φ51钢管搭设而成，设上下两层平台，用φ51钢管铺设。切割、拆除施工完成后，脚手架暂不拆除，留作结构施工时使用。（3）扣件连接质量检查，扣件紧固质量用扭力扳手检查，抽样按随机均布原则确定。
地铁洞门帘布橡胶板
成构架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭设，直至步架交圈完成。交圈后，再**检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量→设置连墙件（或加抛撑）→按步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步→随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑→装设作业层间横杆（在构架横向平杆之间加设的、用于缩小铺板支承跨度的横杆）、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板或围护，封闭措施。 |
