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一般情况下GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座是GPZ公路桥梁盆式橡胶支座系列的升级和进化，GPZ公路桥梁盆式橡胶支座比GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座所承受的压力要大很多。
GPZ公路桥梁盆式橡胶支座与GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座区别：
1、盆式橡胶支座又称为“公路桥梁盆式橡胶支座”，它是采用钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁橡胶支座产品，与普通板式橡胶支座相比，具有承载能力大水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻、结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点。GPZ公路桥梁盆式支座可以很好的适宜于大跨桥梁使用的较为理想的橡胶支座产品。
2、GPZ系列支座目前承载力为1000-5000KN的31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。每个级别固定（GD）单向活动（DX）和双向活动（SX）三种，本系列支座具有建筑高度低，滑移面摩擦系数小，承载力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格便宜等优点，是建筑连续梁式桥的**支座。
GPZ盆式橡胶支座的特点：
1、GPZ盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑移作为支座的滑移面，具有低摩擦系数，承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
2、采用密封的橡胶条不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜，具有明显的经济效果。
4、支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。
承载力时盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，变可以确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的**反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择越大越好，这是因为：（1）容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观；（2）更重要的是支座中四氟滑板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。 |
