预制空心板预留孔的位置精确与否是施工要害,浇注砼时在刺进式振荡棒和砼的作用下气囊内模浮力较大,主筋简略和气囊同时上浮,这样会影响预制空心板的施工质量,采纳气囊上增设0形6的定位箍,距离300,梁端加密至200和主筋钩在一同。这么可以保证预制板顶留孔的位置。为保证主筋的位置准确无误,用12的钢筋头焊成上形,用30钢管下端顶住上钢筋,上端用铁楔吧钢管固定在模板上口的模拉杆上,砼浇注结束就把铁楔打掉。抽出钢管以备再用。通过实践证明此技术简略可行,简略操作。并保证预制板的成孔质量,获得良好的作用。
3.预制板浇注砼选用斜向分层,开端从梁端三分之一处下斜,分层厚度控制在0.4米摆布,坍落度控制在4cm。在施工过程中要严格控制气囊内模的压力,发现有漏气时要随时补充压力,保证成孔质量。
4.气囊内模运用时有必要刷阻隔剂,以削减抽模阻力,气囊不允许用机油代替阻隔剂,一方面机油对橡胶腐蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂作用对比抱负。皂粉和水的比例大约是1:20。
充气气囊依据运用的详细方位不一样称谓也不尽一样,有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等,充气气囊是一种在柔软性的橡胶囊中充入压缩空气,运用空气的可压缩性来完结其弹性,运用其橡胶材料完结柔软性、气密性,运用防拉布完结其耐性,使其在一定压力下抵达各种形状,一同可以承受一定的混凝土压力,毕竟完结其成孔的作用。 |