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八角形橡胶充气芯模使用前，应检查管道内的基本情况，对于新管道应检查管道内壁是否平整光滑，是否有淤泥、淤泥内是否有沉淀的突出物对于旧管道是否有水泥渣、玻璃渣、尖锐的固体物、等等，管道清理不干净会造成封堵效果下降，产生局部漏水，尤其时用于铸铁管道与水泥管道时应特别注意，以防气囊充气后刺破管道封堵气囊。管道封堵气囊在管道内有水作业时不大好判断管道内的杂物的状况，除了清理管道外，这时应对气囊表面加一保护，如表面套上一帆布套，或用不低于4毫米的橡胶垫对气囊加一包裹，否则，气囊在水下很容易被一些杂物刺破。在污水管道中进行封堵作业时，管道封堵气囊在管道中的作业时间应缩短，不高于12小时，污水中一般往往含有一些有机或无机的化学溶剂。
八角形橡胶充气芯模使用简单的混凝土空心板成孔模具，采用橡胶与纤维布热压硫化一次成型工艺，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把内模抽出即可。不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力，特别适用超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求。橡胶充气内模的出现，真正填补了国内空心板梁预制领域的技术空白。采用充气橡胶内模工艺，能使整个板梁预制施工进度大大加快；与一次投入的木模比较，充气内模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量材料，经济效益明显；通过严格的施工工艺控制，预制空心板的质量问题得到了进一步的保证。（1）高压灌浆泄漏是使用压力产生的高压灌注机、混合槽壁的差距在身体的中间部分,使材料在中间部分为中心扩散,之后快速反应硬化材料和水,和填补差距达到加固结构的影响,泄漏,渗流控制。
八角形橡胶充气芯模放气，空心板气囊详细阐明。桥梁充气芯模运用办法如下：运用充气芯模、桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊）前，首要查看钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向曲折，避免扎伤芯模，构成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将充气芯模、桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊）牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。翻开充气芯模、桥梁橡胶充气芯模阀（桥梁气囊）门充气到规则压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。异型充气芯模、桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊）应交替充气直达规则压力。将进入钢筋笼内的桥梁橡胶充气芯模（桥梁气囊）上下左右加以固定。使用前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。先浇注钢筋笼底部砼垫层。
八角形橡胶充气芯模桥梁空心板的外模采用钢模板，内芯模预制采用桥梁空心板内模(橡胶充气芯模)，档模采取内关档形式，即档模于侧模内安装。模板安装前对其内壁涂刷机油以作脱模剂，并且将每块钢模板进行校正对于变形较大难以校正的模板必须剔出确保拆模后空心板平面尺寸准确线形顺直美观。顺板向模板与模板的连接采取螺丝铆接，侧模板采用直径为φ20的圆钢做成拉杆连接，下层拉杆的PVC管已于底座施工时预埋，上层拉杆位于模板顶部。空心板平面尺寸通过松紧模板上的拉杆来实现整体校正，模板与模板的缝隙采用双面胶封贴或者海绵填塞;模板与底座间的缝隙采用海绵填塞，浇筑过程中发现模板超过允许范围时必须及时纠正。桥梁空心板内模在安装前必须经过检查不得漏气。 |
