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充气芯模使用作用：告急用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。一起可以也被涵洞排污工程所汲取。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可胀大、紧缩的差异形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的商品.
桥梁充气芯模又具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来制成混凝土构件的空腔，在制作空心构件时我们需要，将它放入中间，并充入压缩空气，充气胀大后具有满意的强度来接受混凝土的压力，是可以取代原有的木模、竹模、钢模，翻开阀门胶囊旧可以缩短，并能够从空腔中抽出胶囊。充气芯模具有满意超长和大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的请求,商品操作简略,轻便,运用便利,具有良好的耐老化性能，适用规模广,充气芯模可反复运用屡次，能够大大的降低成本和提高施工进度。
运用桥梁充气芯模的规模也在渐渐扩大，桥梁橡胶芯模作为一种新生的成孔模具可替代本来的钢模和木模，被多种工程用作模具，不只在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在地道、盖板、涵洞等等需求成孔的工程中；桥梁橡胶芯模自身商品的运用率，不只能够周转重复屡次运用，并且只需在不变形、不漏气的情况下，也能够放置多年后持续运用，运用率可谓是大大的提高了许多。充气芯模按形状可分为圆形、椭圆、八角形、六边形、梯形、矩形、四边形、双管变径充气芯模；充气芯模按施工技术分为一布两胶、一布一胶等分类。
但橡胶充气胶囊的**的缺点即是刚度缺乏，较钢模板更简单上浮，它作为橡胶充气芯模（或内模板）充气后外表要向外扩张，使原先制造的平面成为凸面，假如制造技术再差一点，比方胶囊壁内的胎网线（或胎网布）分布不均匀，或橡胶厚度不匀，都可形成胶囊充气后部分鼓包，加之橡胶芯模上浮，将会致使预制梁、板厚度不均匀和顶板部分厚度缺乏之缺点。预制梁（板）顶板作为桥面行车道车辆荷载的承重板，假如厚度不均匀使部分超薄，或许顶板部分厚度缺乏较严峻，都会影响桥梁的寿命甚至车辆的行进安全。 |
