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SW250AQY汽油发电电焊一体机厂家
设备品名：250A汽油发电电焊机
机组型号：SW250AQY
动力主要参数
动 力：四冲程
机器冷却：风冷
缸 数：单缸
动力配置：SW190F
油 箱：25L
连续工作：12小时（H）
发电机主要参数
额定功率：5KW
后备功率：5.5KW
输出电压：220V/230V/380/400
功率因数：1（cosΦ）
相 数：单相/三相
启动方式：手启动/电启动
工作电流：22A/14A
频 率：50HZ
机油容积：1.1L
电压波动：自动调节AVR
主 燃 料：无铅汽油（93号、95号、97号）
油 耗：350g/kw.h
发电机组主要参数
机器尺寸：长*宽*高（mm）720*515*545
整机重量：70kg/千克
电焊机主要资料
电流调节：50-250A(密控微调)
空载电压：65V
工作电压：23-30V
负 载 率：**
焊 条：2.5-5.0
燃料警示系统：有
动力开关：有
电压显示：有
电流显示：有
过载保护器：有
机油保护器：有
整机机组组成部分：
汽油机
发电机
电焊机
氩弧焊
油箱
整机设备随机附件：
配置自带移动轮一套、固定支脚两个、手推把一套、电启动钥匙两把、三年易损配件、合格证、售后维修卡、电瓶及连接线一套、安装小工具包、详细使用说明书各壹套、焊接插头两个、发电输出插头两个。
常用有色金属及其合金的焊接性能
1.铜及铜合金铜及铜合金的焊接性比低碳钢差，在焊接时经常出现下列情况：
a)铜及其合金的导热性好，热容量大，母材和填充金属不能很好地熔合，易产生焊不透现象。
b)铜及其合金的线膨胀系数大，凝固时收缩率大，因此其焊接变形大。如果焊件的刚度大，限制焊件的变形，则焊接应力就大，易产生裂纹。
c)液态铜熔解氢的能力强，凝固时其溶解度急剧下降，氢来不及逸出液面，易生成气孔。
d)铜在高温时极易氧化，生成氧化亚铜(Cu2 O)，它与铜易形成低熔点的共晶体，分布在晶界上，易引起热裂纹。
e)铜合金中的许多合金元素（如锌、锡、铅、铝及锰等）比铜更易氧化和蒸发，从而降低焊缝的力学性能，并易产生热裂、气孔和夹渣等缺陷。
铜及铜合金通常采用氩弧焊、气焊和钎焊进行焊接，焊前需预热，焊后需进行热处理。为保证铜及其合金的焊接质量，常采取如下措施：
a)严格控制母材和填充金属中的有害成分，对重要的铜结构，必须选用脱氧铜作母材。
b)**焊件、焊丝等表面上的油污、锈迹和水分，以减少氢的来源。
c)焊前预热以弥补热传导损失，并改善应力分布状况；焊后进行再结晶退火，以细化晶粒和破坏晶界上的低熔点共晶体。
2.铝及铝合金铝及铝合金焊接时的特点如下：
a)极易氧化 在焊接过程中，铝及铝合金极易生成熔点高（约2 050℃）、密度大(3. 85 g／cm3)的氧化铝，阻碍了金属之间的良好结合，并易造成夹渣。解决办法是：焊前**焊件坡口和焊丝表面的氧化物，焊接过程中采用氩气作保护；在气焊时，采用熔剂，并在焊接过程中不断用焊丝挑破熔池表面的氧化膜。
b)容易形成气孔液态铝的溶氢能力强，凝固时其溶氢能力将大大降低，易形成氢气孔。
c)容易产生热裂纹铝及铝合金的线膨胀系数约为钢的两倍，凝固时的体积收缩率达6. 6%左右，因此，焊接某些铝合金时，其往往由于过大的内应力而在脆性温度区间内产生热裂纹。
d)铝在高温时强度和塑性很低，焊接时常由于不能支持熔池金属而引起焊缝塌陷或烧穿，因此，焊接时需要采用垫板。
铝及铝合金的焊接常用氩弧焊、气焊等，一般采用通用焊丝HS311。
3钛及钛合金钛及钛合金焊接时有如下特点：
a)焊接时吸收气体使接头变脆钛是化学活泼性非常强的元素，在液态或高于600℃的固态下，极易吸收氧、氮、氢气体，使钛发生显著脆化。氧易使钛形成固溶体引起硬度、强度升高，塑性下降。氮使钛形成很脆的氮化物。氢是钛中最有害的元素，400℃时氢在钛中具有很大溶解度，冷却过程中，由于溶解度下降使氢气来不及排出而聚集成气孔。
b)易产生裂纹由于钛及钛合金的熔点高，导热性差，导温系数低，热容量小，所以焊接时熔池具有积累热量多、尺寸大、高温停留时间长和冷却速度慢等特点。另外，焊接接头易产生过热组织，晶粒变粗大，导致脆性严重和出现裂纹。
因此，钛及钛合金焊接时，须对焊接区域采取**的保护措施，不能用氧一乙炔气焊、手工弧焊及二氧化碳气体保护焊等方法，而应采用氩弧焊、等离子弧焊、真空电子束焊、点焊等方法。
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