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道路照明节能设计
一、路灯布置设计
在大多数道路上可发现路灯的布置设计都采用双侧对称或者仅单侧布灯的方式，笔者认为这两种布灯方式都有各自的缺点，不是没有达到节能效果就是难以达到道路安全要求。如采用双侧对称布置路灯，由于均匀密度等原因，这种布灯方式会使得灯距相距较近，间接上是增加了路灯布置数量。即使使用的器材有较高的发光效率，由于路灯间距过密，路灯特有的节能效果没有得到充分发挥，甚至由于路灯间距过密加上路灯较高的亮度，会造成一定程度的光污染。总而言之，在一般道路上使用路灯双侧对称布置的方式只会增大照明能耗，无法达到节能效果。根据笔者经验，建议这种布置方式除重点商业街以外，其他道路应不采用。相对双侧布置来说，路灯的单侧布置虽然道路电能消耗减小一半，但这种路灯布置方式的缺点就是不满足道路安全使用要求。由于路灯只布置在单侧，导致了另一侧却因为没有布置路灯而造成光线不知，难以确保驾驶员的驾驶安全。
经过笔者工程经验以及研究分析认为，相对路灯双侧布置和单侧布置来说，路灯双侧间隔布置方式是***果的。根据照明灯具的发光效率合理定出路灯间距，包括同侧路灯间距和异侧路灯间距。实践证明，这种路灯布置方式由于有规律的双侧间隔布置，既满足道路两侧都有足够的光线保证道路安全使用要求，又满足节能效果。
二、道路照明节能器材
上述已分析光效是评价照明节能的指标，因此在设计还应提倡采用**灯具，其节能效果比普通灯具具有更高的发光效率，如高光效的高压钠灯比普通高压钠灯可以提高20％的光通量，这意味着节约20％的电能。表2给出了道路常用照明灯的特性比较以供参考。
另外，采用绿色照明光源代替原有的白炽灯、高压汞灯等低效、有害光源，如推广使用电磁无极灯、微波灯及发光二极管等。同时采用导光系统、太阳能蓄光电池等先进装置充分利用天然光照明，既不消耗资源，保护了生态环境而且这些灯具安装维护方便。
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