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引言：真正的互怼式营销不是泼妇骂街式指责，而是相互调侃之中，潜移默化的强化各自的品牌调性，强化品牌联想，实现双赢。在这种“相爱相杀”的互动营销中，两者的行业地位越来越得到凸显。真正的互怼式营销不是骂街，而是互动。
今年5月，梅赛德斯奔驰全球总裁迪特·蔡澈宣布正式退休。
奔驰老对手宝马当天就在推特上发布了一则视频，意味深长地说了句：
“Retirement is when you can leave your past behind and embrace your future.”
退休就是和过去说再见，去拥抱未来。
还挺有道理的，对不对？
不过熟悉宝马和奔驰 “日常” 互怼的人马上知道了，宝马肯定又得 “搞事” 了。
结果还真是，这个视频的主题是 “蔡澈在奔驰总部的****”。
一开始，蔡澈在办公室与奔驰的同事们一一握手告别，还归还了工牌，并在热烈的掌声和舒缓低沉的音乐背景中，**一次坐上奔驰车离开总部大楼，最终和奔驰司机告别。
整个场景都在表达着淡淡的离别伤感……
奔驰CEO退休，开着辆宝马走了
但是观众还没来得及感动，马上音乐一变，画面一闪，出现 “free at last（终于自由了）”。
What？？蔡澈从车库里缓缓开出了一台时尚的宝马i8，在汽车的轰鸣声中呼啸而去。
奔驰CEO退休，开着辆宝马走了
没错，视频中 “开上宝马” 就是蔡澈的自由，从奔驰退休之后，终于可以真正放飞自我，正大光明的开宝马了。
宝马这一波操作真的骚，不仅蹭热点调侃了老对手一把，**也还彬彬有礼地道了句致敬与感谢：
“谢谢你，迪特·蔡澈先生，为这么多年来我们鼓舞人心的竞争。”
奔驰CEO退休，开着辆宝马走了
而面对宝马这一波爱心挑衅，奔驰也在推特上回应：
“We guess our boss would rather rely on real horse powrer for his retirement ride. However, thanks for the tribute - and the competition!”
我们老板，情愿骑马也不要宝马 。不过，感谢致敬与竞争。
奔驰CEO退休，开着辆宝马走了
既是互怼，又是在致敬对手，为这样的营销点赞。
说起宝马与奔驰，**是一对相爱相杀的CP。时不时互相 “挤兑”，一个比一个绝。
而且，就这么挤兑了一个世纪，谁也没服过谁。
另一个印象深刻的是2016年3月宝马100周年时，做了很多宣传活动，声势还不小。100周年嘛，当然得好好秀上一波。
老对手奔驰一看，小冤家宝马过生日我得祝福一下啊，然后就发了一个祝贺宝马100周年的海报。
得到了对手的祝福，宝马应该感激得痛哭流涕，对不对？
结果定睛一看，奔驰祝福海报上写着：“感谢100年来的竞争，没有你的前30年真的太孤独。”
好家伙，就是说我奔驰比你宝马还要早30年，你还嫩着呢，我才是全球公认的汽车***。
老大哥毕竟还是大哥啊，秀起来一点不含糊。
这还没完，奔驰还说了：
奔驰博物馆在3月8-13日对宝马员工免费，驾驶宝马前来可以免费停放在博物馆广场入口处，而且餐厅为前50位宝马员工提供免费美食。在这儿，宝马员工可以了解宝马出生前30年的汽车历史。
嚣张，真是太嚣张了。
好好一个100岁大寿，硬是被130岁老大哥抢走C位。不过宝马也不是吃素的，在100***上，宝马回敬奔驰“君生我未生，我生君已老”，强化了自身的年轻化、时尚化的品牌调性。
不过，每次看宝马奔驰，或者是麦当劳汉堡王的 “撕逼” 营销，虽是互怼，但都是谦谦君子般的内涵过招，既不乏创意，又不至骂街般的粗俗。不辣眼睛，也实现了品牌双赢！
既然都看到这，老贼再说一个神级操作，**是踩对手的**。
全球**的DHL快递大家应该都知道，和UPS、TNT等知名快递公司都是竞争对手。
当时，包括DHL、UPS、TNT等国际知名的快递公司都在强调自己的服务快。
DHL为了脱颖而出，是怎么做的呢？
他们索性把一些半人高的铝箔箱子刷上热敏材料，然后雇佣UPS、TNT等快递公司为其送货。
这些箱子冰冻至零度以下时是看不出异样的，而当其他公司快递员送货时，随着慢慢升温，原本刷在箱子上的文字就会显露出来——DHL is faster。
够损吧？UPS、TNT的快递人员抱着自己老对手的箱子在大街上晃悠，而且上面还有大大的广告：DHL is faster！
这得多憋屈啊，吐半桶血都嫌少了......
而恰恰，快递公司的宗旨是 “使命必达”，他们肯定不能中途把快递包丢掉，也只好硬着头皮继续送。
想想看，半人高的铝箔箱子，一个人抱着走在人来人往的大街上，活脱脱就是DHL行走的广告牌，真是欲哭无泪！
这样的营销案例，再多也看不够啊。
还是应了那句话，总有一个 “贱人”，是同行的晴天霹雳，是吃瓜群众的天大惊喜。
本文摘自 中国公关行业门户网站—公关之家http://www.gongguanzhijia.com |
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