矿用道岔型号和尺寸,煤矿用单开对称道岔加工速度快
DK615-3单开道岔运行四方八稳,煤矿用道岔生产厂家
矿用道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。按轨距分为600轨距道岔、900轨距道岔、762轨距道岔,铁路干线一般用1435轨距的。按类型分为:单开道岔、对称对开道岔、渡线交叉渡线道岔、无极绳道岔等等。款式之多,超乎想想。
单开道岔部分型号技术参数:
型号 辙叉号码 总长度(毫米) 总重(公斤)
DK612-2-3 2号 3 4000 311
DK612-3-6 3号 6 6100 515
DK612-4-12 4号 12 6800 573
DK612-5-15 5号 15 7400 1 ≤1.5 295
DK615-3-6 3号 6 6100 1 1.5~3.5 589
DK615-4-12 4号 12 6840 7 1.5~3.5 606
DK615-5-15 5号 .5~3.5 692
DK615-6-25 6号 25 9150 7 1.5~3.5 823
单开道岔号数:
单开道岔各有其代号,比如7号道岔、9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=6yy7u8igvgvfvnjh;'o9oiip-=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。
以前我也不懂什么“佛家有云”什么“身外之物”,总感觉像极了清高不已的人。但后来我发现,我错了呀,人的心境真的是很奇妙的,那些你走过的路、读过的书、爱过的人,你所有经历过的点点滴滴都会融入到你自身的骨血里,心境很多时候就在那一朝一夕中悄然变换了。
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