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标致雪铁龙集团（PSA ）周四表示，其与中国合作伙伴东风集团已敲定重组在华合资企业业务神龙公司的计划，将在短期内削减成本，目标是到2025年将年销量提高至40万辆。
神龙公司计划扭转销量下滑势头，使得2019年公司的盈亏平衡点降至18万辆以下，并积极改善现金流，力争自由现金流为正，在2020年至2021年间将进一步将盈亏平衡点降至15万辆以下。
这家成立27年的合资企业计划开始整合制造资源，处理闲置资产，提高系统效率，并在中国推出更多车型。该公司表示，其在2020年至2021年间的目标是将年销量恢复至25万辆左右，到2025年达到40万辆。
根据相关数据显示，目前神龙汽车一工厂产能为30万辆，神龙二工厂产能为15万辆，神龙三工厂分两期总产能为30万辆，神龙四工厂一期产能为24万辆，总计产能为99万辆，产能利用率为26%。
在这个水平上，标致雪铁龙应该很难实现盈利。业内普遍认为，工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定，这凸显出神龙汽车面临着严重产能过剩问题。
2018年，神龙汽车在中国销售了约25万辆汽车。今年上半年，神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙两大品牌在中国的销量仍在不断下滑。数据显示，今年上半年，标致和雪铁龙的累计销量仅为6.3万辆，同比下滑60%。
根据相关数据显示，目前神龙汽车一工厂产能为30万辆，神龙二工厂产能为15万辆，神龙三工厂分两期总产能为30万辆，神龙四工厂一期产能为24万辆，总计产能为99万辆，产能利用率为26%。 |
