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据环保部统计资料显示,截至2014年底,我国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,机动车驾驶人**3亿人。
随着经济社会持续快速发展,群众购车刚性需求旺盛,我国汽车保有量将继续呈快速增长趋势。然而随着汽车的普及,废旧轮胎等垃圾也逐渐增多。
我国轮胎产量已连续10年居世界前列,每年产生的废旧轮胎也是全球*。业内人士预测,中国废橡胶和废旧轮胎的生成量会越来越多，
并以每年8%—10%的速度急剧增加,成了一种新污染。预计到2020年,我国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜,
因此治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但是,面对数量如此庞大的废旧轮胎,又该如何实现变废为宝呢?
轮胎是橡胶制成的，而且这种材料不是一般的橡胶材料，耐性更好，难以破坏，这也是橡胶轮胎难以被顺利回收使用的一个主要原因。
新型轮胎撕碎机设备可将废旧轮胎进行剪切以及撕碎，而撕碎后的轮胎可以用来冶炼石油和生产再生胶。
轮胎撕碎机性能特点：
1：厚重动刀，破碎效率高，刀具均采用合金钢铸造，坚固使用寿命长。
2：框架板材厚，可抗高扭矩，非常坚固。
3：采用微电脑(PLC)自动控制，设启动、停止、反转及超载自动反转控制功能。
4：设备具有低转速、大转矩、低噪音、粉尘可达到环保标准的特点。
5：易于调整、维护费用低、经济耐用。
6：刀具的厚度和刀爪数量可根据不同物料更换。
轮胎撕碎机发展迅速，未来将在几个方面发展:
1.撕碎能力，撕碎机的撕碎能力已经受到了极大的认可，撕碎机在未来将继续开发其撕碎能力，对于金属钢板一类的超硬质材料能够进行更好的撕碎。
2.适应能力，撕碎机将会适应更多的物料，使用更加广泛。
3.撕碎机的大型规模化创新，撕碎机将会向更大规模发展，生产能力得到扩充。
轮胎撕碎机的工作注意事项如下：
1.在轮胎撕碎机开始工作之前，要对撕碎机进行总体的检查，如线路、撕碎机内部有无杂物等。
2.撕碎机在工作的时候，要先进行空载运行，没有异常情况，在开始进行投料生产。
3.撕碎机的筛子是撕碎机工作的一个重要部件，因此要检查其是否固定，是否有漏料的情况。
4.如果在撕碎机的工作出突然出现异常的声响或是出料口被赌以及电机轴承发热不正常等现象要及时的关闭机器，然后进行检查，排出故障后再进行工作。 |
