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液压绞车卷扬机结构图 5吨液压马达卷扬机
液压绞车厂家减速器专业标准中规定了2种功率指标：①额定功率。是指按减速器中主要零件(齿轮、轴)的机械强度设计所允许的**功率。超过这个功率，减速器就可能产生机械破坏。故又称为机械功率。②热功率。指减速器在工作时达到热平衡温度所允许的**功率
。对于一般的中小型减速器或间断工作的减速器，其热功率都比它的机械功率要高或者比较接近。设计这一类减速器时。可以不考虑散热装置，靠自然散热即可达到平衡。但是，大型减速器或散热条件较差的减速器．其热功率则低于其机械功率。功率越大的减速器其热
功率比机械功率低得越多。若设计或选型的减速器在使用中其热平衡温度超过**的允许值。将会使润滑油遭到破坏或密封失效，从而导致机械零件的损坏。
有多种原因都能造成起升系统的故障，液压油过热看看是否缺油，液压油滤芯是否堵塞，液压油是否有水老化。检查一下起升机构的工作压力，做起升动作时有起升机构有没有异响，有响声。其故障可能出在平衡阀上，该阀的遥控接口装有单向阻尼组合阀(阻尼靠螺纹调
节)，其原理是打开慢(延时2秒)、回油快，使平衡阀对起升机构起到更加安全的保护作用。
起升无力。其原因一般有液压马达泄油量太大，容积效率明显降低，起升无力；控制元件溢流阀(先导式)泄油，系统压力上不去，起升无力。要排除故障：可先拆下马达泄油口，操纵起升机构，观察其泄油量是否正常；
说说起升机构的回路，起升机构回路起升机构是汽车起重机的主要执行机构，是由一个或两个大转矩液压马达带动的卷扬机。马达的正转、反转由一个手动三位四通换向阀控制。马达的转速，即起吊速度可通过改变发动机的转速来调节。为此，在起升机构上设有带制动
缸的制动系统，以便在液压马达停转时，用制动器锁住起升液压马达。同时在制动缸进油路上设有单向节流阀，其作用是使制动器上闸快，松闸慢。前者是为了使马达迅速制动，重物迅速停止下降；而后者则是当负载在半空中再次起升过程时，避免重物自重将液压马达
拖动反转而产生瞬间滑降现象。
液压绞车结构紧凑小巧，使用起来很方便
由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。
由于绞车采用平衡阀，确保了绞车在提升和下降工作中运转的平稳性。
表面硬化的磨齿齿轮，保证绞车低噪音平稳运转，极好的承载能力和工作可靠性。
由于制动器和行星减速器安装与卷筒内部，节省了空间，使整体结构更加紧凑。
由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。
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