长期从事各类旧变压器,高/低压配电柜回收,调闸器,收购旧变压器:油濅式变压器回收、干式变压器回收,油濅全波整流变压器、三相全封闭变压器、三相自耦降,变压器、三相/单相隔离变压器三相可调升降变压器,各种型号。铜芯,铝心变压器。电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等。欢迎有以上旧物资的单位及个人来电。
变压器故障的种类很多,一般来说,按照故障性质可分为局部过热、电弧放电、低能量放电、局部放电与绝缘老化;按照故障发生过程可分为突发性故障与慢性发展的故障;按照故障部位可分为内部故障与外部故障,其中,内部故障为本体内部磁路、绕组、绝缘系统、结构件和组件出现的故障,外部故障为变压器辅助设备出现的故障,若不及时处理,也可能发展成内部故障。
通过对电力系统近几年调查统计,运行中的变压器主要常见故障包含:变压器过热、油位异常、冷却装置故障、轻瓦斯继电器动作、异常声响、变压器跳闸和变压器紧急停运。实际上,变压器的外部故障大部分在现场通过对可见部分的巡视观察是可以发现的。对于内部故障,也会有某些现象反映于外部可见的某种异常现象。
二、常见故障原因及处理
1.变压器过热
电力变压器绝缘损坏大多是由过热引起,温升过高会降低绝缘材料的耐压和机械强度。规程指出变压器**油温达到140℃时,在油中就会产生气泡,进而降低绝缘水平或引发闪络,造成绝缘损坏。运行6℃法则,在80-140℃温度范围内,每增加6℃,绝缘**使用寿命降低的速度会增加一倍。过负荷、冷却装置故障(或未完全投入)、内部故障或测温装置损坏,均有可能表现出油温异常升高过热现象。此时,应对以上因素逐一检查,检查和处理方法如下:
(1)若现场温度计指示不高,但远方测温回路出现误告警,该类故障可在合适时予以排除。
(2)若过负荷引起油温升高,则应加强对变压器监视,并立刻向调控中心汇报,建议降低(转移)负荷以减小过负荷倍数与缩短过负荷时间。应立即启动未完全投入运行的冷却装置,若冷却装置存在故障,应迅速查明原因,立即排除故障。
(3)若过热由变压器内部某故障引起,则专业人员应立即作油样色谱分析,进一步查明原因。
2.冷却装置故障
冷却装置故障是电力变压器的常见故障。冷却设备被破坏会导致变压器运行温度急剧上升,绝缘寿命损失迅速增大。当冷却装置存在故障时,既要观察油和绕组的温度,又要按照冷却系统停运时变压器容许运行的容量和时间,注意其运行的其它变化,进而判断运行状况。
如果个别风扇或油泵故障停转,而其他运行正常,可能原因有:
(1)风扇或油泵轴承机械故障;
(2)该风扇或油泵控制回路中相应的控制继电器、按触器或其它元器件故障,或者回路断线;
(3)热继电器因定值过高不动作。
(4)该风扇或油泵三相电源有一相断路,导致电动机运行电流增大,热继电器动作或切断电源,或使电机烧坏;如果原因属于电源或回路故障,应迅速修?投舷撸?更换熔断器,恢复电源及回路。若控制继电器损坏,应及时更换。若风扇或油泵损坏,应立即开展检修。
如果有一组(或若干台)风扇或油泵一起停转,可能是该组电源故障,熔断器熔断或热继电器动作,或控制继电器损坏。应立即投入备用风扇或备用油泵,然后处理恢复。
3.油位异常
变压器油位异常,包括本体油位异常和有载分接开关油位异常。
气温低、负载低或油温下降,导致油位降低到**油面线,应及时加油。环境温度高、负载高、冷却系统故障或变压器本身故障,会导致油位过高,此时应检查油温、负荷及冷却系统是否正常,注意设备本身有无故障迹象,若无可适当放出少量油。当有载分接开关油位异常并持续上升时,甚至从开关储油柜呼吸器通道向外溢,应立即向调控中心汇报,请专业人员检测分析,申请变压器停运、检修。
4.轻瓦斯继电器动作
轻瓦斯继电器动作,表明变压器出现异常运行现象,应立即采取方法进行处理。
(1)抽取气样现场定性判断和在实验室进行定量分析。若通过气体可燃或色谱分析发现变压器内部存在故障,应立刻将变压器停运。
(2)若发现漏油严重,油位在指示计0刻度以下,可能油位已下降至作用于信号的瓦斯继电器以下,此时应立即停运变压器,尽快处理漏油;若发现运行声音异常,则变压器内部可能存在故障,例如可疑的内部放电噪声,应立即进行油色谱分析同时加强监视。
5.变压器跳闸
自动跳闸时应立即对变压器进行**检查,查明原因再作处理。包括判断是什么保护动作、检查跳闸前有无明显故障迹象及瓦斯继电器有无气体、故障录波波形分析、了解系统情况等。 |