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冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。冷藏车运输货物为：冷冻食品、奶制品、蔬菜制品、鲜肉制品、疫苗药品等。冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机。分类：按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车；按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车；按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
1、 重量轻：由于板块为无骨架板块，所有内外层及隔热材料均为轻质材料，因此厢体重量忄轻，比其他同等规格厢体轻20%-30%。同时在厢体设计上将传统的底盘金属框架用新型材料代替并且事先预埋到底板当中，在减轻厢体自重保证强度的前提下，降低厢体高度，降低货物中心，行使更安全，节能省油，多拉快跑。
2、 强度高：由于板块是采用预制玻璃钢面板+高强度玻璃钢纤维方格布与硬质泡沫夹层经真空高压复合而成，具有极高的压缩强度、拉伸强度及剪切强度，抗冲击力和抗扰强度非常高，抗压强度＞180MPa，川牧新能源汽车销售,.川牧新能源汽车销售|||正品冷藏车经销商
,四川川牧新能源汽车销售服务有限公司，抗弯强度＞220MPa，剪切强度＞24.6MPa，厢体坚固耐用，寿命更长。
3、 隔热性能好：玻璃钢面板导热系数约为0.2W/M.K,硬质泡沫导热系数0.028W/M.K，复合板块中无金属冷桥，70mm厚复合板总传热系数K值低于0.3W/M.K，是一种很好的绝热材料，减少了冷量散失，只有金属的0.1%-1%，保温时间长，降温速度快，制冷机工作时间短，其隔热性能指标已超过国家行业标准。
4、 气密性好：由于箱体为全密封板块，内外层没有接缝，所有箱体的密封性能、防渗抗漏性能好，并且密封条采用五层三元乙丙橡胶密封爪结构，**阻止箱体内冷气的丧失。箱体表面玻璃钢是玻璃纤维增强高分子材料，有着良好的化学稳定性，全塑全密封复合材料板块结合结构，内外层均为食品级板材，具有耐稀酸、稀碱和盐腐蚀能力，同时对微生物的侵蚀也具有抵抗能力。
5、 可修复性好：当厢体内外表面的玻璃钢损伤时，可通过手工糊制玻璃钢进行修复，能完全与原玻璃钢成为一体，无接缝，可**防止渗水，修复后基本看不出损坏痕迹，能达到整旧如新。
6、 厢体外观独特：厢体表面光滑亍平整，不需喷涂油漆，服役期间不要保养，便于用户制作产品广告，厢体外观采用欧洲目前流行的立体感强、大倒角边框结构，厢体后端全不锈钢抛光处理，以厢体浑然一体，连接牢固，不松动、不变形。
辅助装置功能特点：厢体可以任意配置相关附件，如加装侧门、隔板夹隔不同温区，货物固定装置、货物悬挂装置，厢体内货架，保温门帘，铝导轨，通风槽等，配置装卸货物的液压升降尾板。
我公司引进澳大利亚先进的生产工艺和技术，川牧新能源汽车销售,.川牧新能源汽车销售|||正品冷藏车经销商
,四川川牧新能源汽车销售服务有限公司，生产冷藏车专用的FRP玻璃钢单板、冷藏保温车复合板和干货车复合板。FRP玻璃钢单板是采用胶衣喷射机和短切毡喷射机喷射成型；冷藏保温车复合板是以FRP玻璃钢单板为面板，以XPS泡沫板（阻燃B2级，国家标准）为芯板，经特种工艺复合而成；干货车厢复合板是以FRP单板为面板，以高强度耐水胶合板或特种塑料蜂窝为芯板，经特种工艺复合而成。厢板组装采用国外**进技术，结构强度高、密封性能好，安装快捷方便。与传统的铝、钢厢体结构相比，本公司厢板的优点在于：隔热性能优、重量轻、容积大、耐腐蚀、抗老化、无污染、表面光洁、使用寿命长（是普通货厢的2～3倍）。我厂生产的冷藏保温车厢板和干货车厢板整板**可以做到13.5米长，2.9米宽，被广泛运用于组装各类冷藏保温车和干货车。还大量运用于营房车、方舱、冷库等。被中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会推荐为“会员单位”及四川省物流协会“常务理事”单位。
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