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旅游观光车#全地形水陆两栖车优质配置∠全地形水陆两栖车
现在已进入防汛抢险救灾‘七下八上’关键时期，灾害形势严峻复杂。”在当日召开的视频调度会上，国家防总副总指挥、应急管理部党组书记黄明表示，入汛以来倒塌房屋数量同比上升２７％，紧急转移安置人口增长近一倍，但死亡失踪人数同比下降４１％。
会议要求，针对当前灾情，各有关部门和单位要精准研判雨情汛情，密切监视天气和汛情发展变化，精准研判灾害风险，针对强降雨可能造成矿山淹井、倒灌，尾矿库垮坝，以及强降雨可能引发的山洪、滑坡、泥石流及其他次生灾害，准确查找重点风险隐患，落实防范责任措施；要精准发布预警信息、精准布局救援力量、精准细化预案措施，严防局地成灾，造成大的危害；要提早转移受威胁群众，**实施抢险救援，及时启动***救灾应急响应，**限度减少人员伤亡；各级**干部要靠前指挥，以上率下，形成强有力的示范效应。
黄明强调，各有关部门和单位要高度重视，不断提升应急能力和水平。西部和北方地区，要始终绷紧神经，做到准备更加充分、行动更加有力，严防发生汛情不重、伤亡严重的灾害事件。
中国气象局在视频调度会连线中介绍，７月以来，我国灾害性天气多发，其中四川盆地西部持续遭受强降雨天气影响；西北地区东部、内蒙古中部、华北北部等地降雨较常年明显偏多；７月中旬南方大部出现持续性高温天气；台风“玛莉亚”和“山神”影响华东、华南地区；目前第１０号台风“安比”正在正面袭击长三角地区。
风景中的“瓦尔特”水陆两栖车
有一片大海 浪花汹涌
有一座高山 山峦叠翠
有一场大雪 银装素裹
有一方荒原 草长莺飞
只愿有一辆烈马奔腾般的“瓦尔特”水陆两栖车
陪伴一颗骚动的心畅游到永远
让五彩斑斓的旅程如盛开的暖阳
让悠扬的歌声陪伴浪漫旅程
激情荡漾 一只鹰在地平线翱翔
心中有一朵明媚的花绽放
在森林之外的荒漠
在河流之外的麦田
我驻足在风景中看风景
美妙的风景在我的驻足中挑逗我
等待一次桀骜不训的挑战和体验
等待一辆“瓦尔特”水陆两栖车的到来
跋山涉水后的真情守候和期望
面朝远方 春暖花开
技术标准配置参数：
配置 6x6 车型
发动机/保修 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 19或23/694cc或747cc/8-10小时
类型 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,**限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 318千克
负载能力-水上 227千克
负载能力-后座 64千克
牵引能力 544千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地4人，水上2人
速度-陆地 22mp(35km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前和后 可选
轮胎 ARGO AT189?24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎 240mm
离地间隙-履带 279mm?
运输重量 399kg
运输尺寸 2413*1473*1163mm( 长x宽x高)
操作条件 全天候，全路面，-40℃~+40℃
国网北京电力制定了应急救援队伍个人装备和通信装备配备标准，配备了卫星电话、800M、3G设备，实现对人员位置和工作情况的准确把握。为应急通信指挥车装备“动中通”，搭建移动的指挥中枢；配备河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形电力抢险车”、“水陆两栖全地形电力抢修车”空气动力船、气垫船、冲锋舟，保证人员物资的水上运输；配备“蜘蛛车”，保证在道路狭窄的城市胡同等区域开展高空作业；配备大功率排水车，保证快速排除地下隧道、变电站的积水。成立物资调配中心，采用24小时值班的方式，实现应急物资的统一调配。针对首都供电保障特点，结合7.21特大暴雨自然灾害对北京电网的影响，国网北京电力制定了《应急预案管理办法》、《预警应急响应工作细则》和《突发事件处置工作细则》，编制了电缆隧道沟道损毁、地下站室水淹、轨道交通停电事件应急处置预案。结合今夏首都天气特点，制定并发布《夏季灾害天气处置应急预案》，修订了19项防汛专项处置预案和1120项防汛现场处置方案，建立起事前预防预控、事中协同联动、事后调查评估的应急工作机制。
我国是世界上洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等自然灾害最为严重的国家之一，灾害种类多、分布地域广、发生频率高、造成损失重。特别是近年来，极端气候事件频发，自然灾害及其衍生、次生灾害的突发性和危害性进一步加重加大。保障人们的生命安全和身体健康、**程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失是首要任务。切实加强应急救援人员的救援是重点。而因为灾害破坏，这些地方地形和道路情况比较特殊，一般的车辆很难进行救助，延缓了救助时间，生命安全和财产安全都没法得到更**的保障。如何在无情的水灾、旱灾等灾害及由他们引发的其他自然灾害等情况发生的恶劣环境中实施救援是重中之重。 |
