凸缘联轴器结构简单,制造方便,成本较低,工作可靠,装拆、维护均较简便,传递转矩较大,能保证两轴具有较高的对中精度,一般常用于载荷平稳,高速或传动精度要求较高的轴系传动。德国凌斯凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能,使用时如果不能保证被联接两轴对中精度,将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率,并引起振动和噪声。 凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小,可全采用。 Q/JQW型夹壳联轴器用于反应器搅拌轴过长,分两段制造时两搅拌轴的联接,若立式减速机输出轴与反应器搅拌轴联接选用夹壳联轴器,需在定货时提出,以便对输出轴尺寸用非标要求。 JQ/JQW型夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳,用螺栓夹紧以实现两轴联接,靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架体式、无骨体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿 |