铁路标志牌runda联系崔经理133*1543*8000专业生产品种齐全的水泥柱，钢筋混凝土方桩，今后5年我国铁路建设将出现一个跨世纪的新高潮，5年内将投资2450亿元，其中1999年全国铁路投资规模570亿元，创铁路建设史新高峰，修造一批对国民经济全局有重要影响的铁路工程项目。 建成铁路新线5340公里， 铁路标志牌既有线复线2580公里，既有线电气化4400公里，地方铁路1000公里，铁路营业里程到2000年达到6.8万公里，到2002年**7万公里。为了西部的发展，民航局将与地方政府共同搞好机场建设规划， 积极发展支线运输，多建支线机场，形成西部支线机场网络。钢筋混凝土方桩将未这些事业做出非常大的贡献，钢筋混凝土桩结构坚固耐久，可按需要制成不同尺寸的截面和长度，能承受较大的竖向荷载和施工锤击力，且不受地下水和潮湿变化的影响，施工质量较其他桩型易于控制，这些有点使其在基础工程中，被大量应用于重型厂房、工业设备基础、高层建筑、仓库、码头及桥梁、城市立交等工程施工中。钢筋混凝土方桩的截面尺寸有25*25cm,30*30cm,40*40cm,45*45cm,50*50cm,*大有60*60cm或更大。钢筋混凝土方桩的沉桩深度可达60m以上，个别可达80m桩体强度较高，能承受较高的锤击力。铁路标志牌目前强度可达到C45，国外甚至达到100MPa的强度。因此能承受诸如DD83或更大强度冲击力的柴油锤锤击，使这种能穿透较厚的土层。设计人员在选择桩种时，除了因运输或沉桩能力影响选用的规格外，在环境许可的条件下，均选择这种桩型做为桩基础。*近几年随着我国大规模经济建设的发展，钢筋混凝土方桩的施工工艺和施工设备不断进步和更新，设计经验日益丰富和成熟，各项科研成果的取得，大大促进了设计、施工水平的提高。

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