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安全阀作为工业承压系统的重要安全部件，其作用在于保障生产系统超压安全，减少事故的发生，所以对安全阀超压泄放瞬态动力学机理研究显得尤为重要。
本文结合 ANSYS CFX 动网格技术和 CEL 编译语言创建了安全阀瞬态动力学方程，将开启部件的位移与动网格关联，采用数值模拟的方法初步分析了安全阀开启瞬态动力学分析和讨论了开启瞬态流场的变化，以及相关瞬态参数在典型路径上的变化与瞬态开启过程的关系。研究表明应用 ANSYS CFX 动网格技术研究安全阀泄放机理是可行的。
安全阀作为工业承压系统的重要安全部件，其作用在于保障生产系统不发生超压运行事故，然而在使用过程中亦会出现各种各样的故障。国内外学者对安全阀的研究主要包括实验测试、数值模拟及安全阀工作机理等方面。本文以提出的技术为基础，结合近年来的研究，对安全阀开启的瞬态过程流－ 固耦合机理进行探讨。
对安全阀开启部件的动力学分析采用动网格技术，可以通过数值模拟了解开启过程流场的参数变化规律。综上所述，本文采用理论分析与 CFD 数值模拟相结合对比实际性能试验结果的方法，研究和探讨了进气风室试验装置与进气风管试验装置测试结果产生误差的机理与修正方法。
针对风机入口处安装不同附件情况下，采用工程计算与数值模拟分析结果均证明，对进气风室试验装置来说，风机入口处安装不同的附件对风机试验结果会产生较大的影响，在风机进口安装进口集流器能使流场分布更加稳定均匀，气流组织更加合理。同时，通过采用效率补偿计算可对风室试验装置的试验结果进行合理修正，较好地解决了采用进气风管装置与进气风室装置进行风机性能测试时所产生的试验误差修正问题。
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