|
简谈伺服刹车动作特性_STEKI
STEKI三十年专注品质，有了它再也不用担心售后了
简谈伺服刹车动作特性，启动时的过渡特性其连接（制动）及释放时，电流和扭矩的过渡现象如下图所示。一般将其叫动作特性。给离合器·制动器施加电压，电流随着由线圈决定的时间常数而增加。当电流增加到某一定值时，电枢就被吸引开始产生摩擦扭矩。之后，对应于电流的增加，摩擦扭矩也增大，并达到额定值。在释放时也和连接（制动）时一样，随着电流的减小，由于板状弹簧的释放作用了，电枢就开始离脱，从而扭矩消失。
它是一种薄型化，高稳定性，性能**的制动器。多个压力弹簧在断电情况下通过摩擦力产生制动扭矩，通过电磁吸力释放。专为伺服电机系列优化设计的新型制动器，特点轻、薄、快、小；额定扭矩高、运行噪音低、动作寿命长。
本文转载自STEKI，伺服伺服刹车动作特性有哪些的问题，欢迎咨询。
在线咨询>>>>
联系我们>>>>
伺服电机制动器 伺服制动器 伺服电机刹车 伺服刹车 电磁离合器 电磁制动器
（图片）链接：www.emclutch.com
关键字：
伺服电机制动器 伺服制动器 伺服电机刹车 伺服刹车 电磁离合器 电磁制动器
伺服电机制动器,伺服制动器,伺服电机刹车,伺服刹车,电磁离合器,电磁制动器
上海堂奕电子有限公司专业生产伺服电机制动器（刹车），实力供应商，三十年专注品质。 |
