废机油、轮胎油、料油经过前期过滤机过滤,先进入换热器内与产品进行换热后,进入加热炉内进行加热。出口温度控制在380-390℃,保持一定的气化率,进入催化裂解塔内进行催化裂解,裂解以后的塔顶物料经过冷凝,后进入加热炉进行二次加热,出口温度控制在350℃,保持气化率,进入分馏塔内进行柴油分馏(如果对柴油要求不高,不需要细分,分馏塔可省去),得到轻柴油,重柴油产品。经过冷凝后,进入精致罐体内,加入液体催化剂精致,精致后送入储存罐体内进行储存。准确的工艺模拟计算,为个工艺的分离效率和优化设计提供了良好的保证;换热网络的优化,系统能耗较低;将产品的热量很大化的回收利用,正常开工以后,原料加热所需热量均由产品换热提供。**催化剂的使用,使得产品有了更好的保证。不凝气回收进入加热炉用作加热源。渣油也可以用作热源,也可以用作沥青调和料。液体催化剂的使用,避免了传统工艺脱色沙与脱色白土使用后难以处理的问题。新型催化剂的加热量只有处理油重量的千分之二到千分之五,并且可以重复使用一次,脱掉的胶质可以做燃料使用。并且,保持油清亮、透明、不变色。 丰富的热力学数据和多年实验室的实验数据积累,如汽液平衡 |