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对称道岔组成：（1）型号**个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号；（2）型号第二个和第三个字母、DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。（3）主要参数中**段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距，6=600，7=700，9=900mm，主要参数**段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m。
大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最**之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而 引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。
解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。
活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。
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