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重庆预应力碳板生产厂家*预应力碳板多少钱*悍马供
一、预应力碳板生产厂家加固技术的大秘密预应力碳板加固技术应用于混凝土加固，改变了传统的加固思维及高损耗模式，对行业来说是幸事一件，其对加固的贡献不亚于一场革命。特别是近年来，现代化建筑材料及加固行业的快速发展等不断推动着预应力碳板加固技术朝着更先进的方向前进，例如，打破固定的混凝土加固的应用，在大跨度桥梁结构、钢结构建筑上也频频现身。
标准的预应力碳板加固系统，由预应力碳纤维板和两端刚性锚具组成，它的工作原理，就是通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力，使碳板锚固在混凝土上，从而达到加固的目的。由原理可见，预应力碳板加固技术的**实现离不开两个关键的因素是：预应力碳纤维板和预应力锚具。
预应力碳纤维板的强度是影响整个加固系统性能发挥的首要因素。在施工中，易出现碳纤维板横向断裂、纵向断裂等情况，在保证施工和模具安装的情况下，其往往是碳纤维板材料质量不合格引起的。国标规范规定预应力碳板标准值2400MPa，而悍马张拉试验中，预应力碳纤维板强度已经远远超过3000MPa。高差的富余值使预应力碳纤维板性能得到更充分的发挥，也使得加固更有保障。
在预应力碳板加固系统中，预应力碳纤维板高强性能的发挥更离不开预应力锚具的挟持作用。锚具是用于保持预应力碳板的拉力并将其传递到加固基材结构上的锚固装置。锚固应具有可靠的锚固性能、足够的承载力和良好的适用性，以充分的发挥预应力碳纤维板的强度，并安全地实现预应力张拉作用。区别于市面上大多数厂家，悍马预应力锚具的设计与加固亦不同于寻常：
1、悍马采用国内少有的纯机械式锚具夹持系统，专利的技术，不依靠任何结构胶，**避免在高应力状态下结构胶的疲劳应力和张拉系统张拉应力，减少后期应力损失，同时降低工程的安全隐患。
2、目前预应力碳板加固技术造成的结构损伤也是另加固方辟为艰难的一点。悍马采用独有的结构设计形式，让开槽面积及开槽深度相比国内其它厂家减少近75%和53%，大大节约施工成本和降低施工难度，加快施工进度，相对其它同类产品施工工效提高约4.5倍。
3、锚框椭圆形孔位，可避免密集的钢筋，精细的安装锚具系统，满足设计要求，提高施工效率。
4、悍马预应力碳板加固技术可贵在强大的张拉力上。整个锚具系统使用张拉应力范围广，国内**，成功应力张拉40T，碳板极限张拉强度高达3000MPA，锚具到可承受张拉应力达到96T。
二、中国首例大跨度钢结构预应力碳板多少钱？日前，上海悍马新型钢结构预应力碳板加固系统在国内较早应用成功，这是中国预应力碳板加固技术在钢结构工程上的新**。
随着科学技术的发展，新型建筑材料的运用越来越常常，钢结构就是其中的一种。相比于砖混结构，钢结构建筑在环保、节能、快速、工厂化生产等方面具有明显优势，恰恰契合了现代建筑的环保理念，因而成为建筑市场的新宠儿。
近年来，在国标的大力支持下，钢结构在经济发达地区的建筑中使用逐渐增多，并在建筑行业形成一阵热潮。钢结构代表了世界建筑发展的潮流，大的新的高层钢结构建筑在不断涌现。未来，强劲的市场需求必将使得钢结构建筑得到普及和持续发展，钢结构将被更广泛应用到建筑、铁路、桥梁和住宅等方面。
然而，钢结构也不可避免的存在严重缺点、损伤，或者当改变使用条件，经检查验算结构的强度、刚度或稳定性不满足使用要求时，就应对钢结构进行加固。那么，钢结构应如何进行加固？结合本次悍马加固工程，大家一起探讨。
本工程为钢结构厂房，现将原来的普通厂房楼面改造成光伏发电面板，楼面整体荷载增加，故需要进行加固处理。
传统
在过去，传统的加固方法以螺栓连接、焊接加固为主，这些方法虽然在一定程度上起到加固修复的作用，但是其工程之繁琐、加固”后遗症”巨大。
1.螺栓连接
采用螺栓连接需要在损伤部位附近的母材上开孔，削弱了截面，形成新的应力集中区。普通螺栓在动载作用下易松动，高强螺栓易发生应力松弛现象，降低了结构的修补效果。
2.焊接加固
焊接加固时，高温作用使焊接部位的组织及性能劣化，而且焊缝必然存在缺点，会产生新的裂纹。焊接结构内部存在残余应力，与其他作用结合可能导致开裂。焊接使结构形成连续的整体，裂缝一旦失稳扩展，就有可能一断到底，引发重大事故。
3.粘钢加固技术
粘钢加固技术是在钢结构表面用特制的建筑结构胶粘贴钢板，依靠结构胶使之粘结成整体共同工作，以提高结构承载力。
这些加固方法共同的缺点是使结构重量增加很多，钢板不易制作成各种复杂形状，运输和安装也不方便，且钢板易锈蚀，影响粘结强度，维护费用高。
传统的加固方法工序繁琐，且无法满足现行荷载需求，因此加固方决定试用预应力碳板技术加固钢梁。
4.相比于传统加固方法，预应力加固钢结构优势明显：
1）加固工作可在不卸载、不停产的条件下进行；2）施加预应力可直接减小变形，迅速清理超逾应力和内力峰值；3）与非预应力方式相比，可清理应力滞后现象，充分利用的高强特性，提高加固效率；4）结合可靠锚固，可降低粘结界面的剥离应力，避免整体剥落，提高加固的可靠性；5）降低加固费用和使用成本。
三、预应力碳板加固技术有何独特之处？1.锚具小型化，**契合偏窄构件加固要求
诸多难点使得加固工程几近搁置，然而，喜讯传来，上海悍马新开发的预应力碳板加固系统成功实现了锚具小型化，碳板50px，比之前整体缩小了2.5倍，**契合了该钢结构厂房加固的要求。
2.变几何可变为几何不变，创建新型结构体系
众所周知，普通钢筋砼结构中采用预应力碳板加固，可充分发挥碳纤维高强性能，清理后加构件应力滞后的现象，延缓混凝土中裂缝的出现、提高结构刚度，更改善结构性能。但是，相较于普通钢筋砼结构预应力碳板加固技术，新型钢结构预应力碳板加固技术不仅拥有前者全部优势，包括提高结构刚度，改善结构性能等。更主要的，它创建了一种新型结构体系，改变几何可变体系为几何不变体系，并同时借助高强度碳板力学性能和碳板上被施加的预应力，可改善结构抗震性能、疲劳性能和其它各种动力性能。
3.材料成本大幅降低
此前，预应力碳板技术虽然安全、耐久，但由于加固系统庞大，施工成本略高，致使很多客户望而生畏。而钢结构预应力碳板技术通过迭代升级，打破原有坚固的价格堡垒，降低锚具成本。品质上乘，价格更优，真正实现“物美价廉”。
4.施工难度降低
因着锚具小型化，安装施工更方便，提高整体施工效率，安装施工不再是难题。
综上所述，两者同样都是预应力碳板加固技术，但目的、技术、力度、构造、效果等皆不尽相同，存在一定差异，不可同日而语。新型钢结构预应力碳板加固技术是前者的升华与再造。
中国首例大跨度钢结构上成功应用预应力碳板加固技术，开启了工程加固的新篇章，展望未来，加固业定能继往开来，步步稳健，发展良好。 |
