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缸筒专业供应商，压辊厂重量1-10吨型号齐全生产地址广东省肇庆市端州区材质不锈钢产品等级优质销方式批发;直销;厂直销;实体店销服务地区全国价格商议想必铸铁缸体和全铝缸体这两个词大都不会陌生，不过这两个词的本质区别，不仅仅是发动机缸体采用什么材料制造那么简单。
制造发动机缸体时除了要考虑重量、成本等因素，最重要的还是要考虑到强度和耐用性，而缸体的这两个特性和使用什么材料制造并没有直接关系。
在判定铸铁缸体、全铝缸体哪个更先进之前，我们首先要了解一下发动机缸体的内结构。早期汽车发动机很多都采用风冷式冷却方式，缸体就是一个带有体积很大散热片的铸，保时捷911在996车系之前使用的都是这种缸体。
不过风冷式汽车发动机需要结构复杂的冷却散热系统，环境适应能力也较差，很快就被结构紧凑的水冷系统所取代。
水冷式发动机不仅需要水箱、冷却路、水泵这些循环冷却液的装置，还需要在气缸内壁与缸体外壳之间设计出冷却水道，为了实现冷却液的正常循环，就需要在缸体平面上设计出冷却水道的开口。
这些开口的排列方式和大小，可直接响到活塞、连杆机构高速运转时对缸体所造成的冲击程度，所以 |
