客户反映在外补过轮胎后故障灯就亮了。为了验证该故障,把车辆停在坡道上,启动车辆拉起手制动红色驻车制动灯点亮后,挂空挡车辆能平稳停车,松开手制动后红色驻车制动灯熄灭向下溜车,也就说明该车除仪表故障灯点亮外驻车制动功能正常的。读取仪表信息,提示为检查所有胎压和驻车制动故障,重新标定轮胎气压后胎压指示灯熄灭,只有制动灯依然点亮。分析其故障原因有以下几点:(1)驻车制动模块无电源或接地线短路;(2)驻车制动模块损坏;(3)其他电器元损坏造成的干预所导致。根据由简及繁的原则,首先检查制动灯发现左侧制动的亮度比右侧偏暗,更换灯泡后故障依旧,然后检查该模块的供电保险丝并未熔断,用万用表测量该模块两个保险丝两段都有12V、24V 电压。断开驻车模块的插头进行测量发现除22 号针脚电源电压为9V 左右以外,正常应该在打开钥匙后有12V 以上电压输入,其他线路正常。根据图3 进行排查发现在车身连接处插头进水有腐蚀。 |