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从2018年1月1日开端，沈阳人再也不用交泊车费了，因为沈阳大都区域的路内泊车泊位都将康复免费泊车。
1月1日起，皇姑区63处路段的泊车泊位中止收费，而别的11处路段运营权月底到期。
沈阳其他区，现已陆连续续撤销泊车费了。
2015年，浑南首先撤销收费；2016年，铁西、平和撤销收费；2017年，于洪等区撤销收费……
现在，仅沈河区因为泊车泊位运营权没有到期，仍在按规范收费运营。
皇姑63处路段泊车泊位中止收费
因为皇姑区投标的泊车场运营期限已满，现从即日起中止全部运营活动且不再具有持续运营的资历，制止任何单位和个人在未经同意的情况下，对该路段进行泊车收费。日前，一张落款及盖章为“沈阳市公安局皇姑分局”的布告在沈城朋友圈内热转，该布告时间是2018年1月1日。不少市民点赞称：“铁西、平和之后，皇姑的路内泊位也不再收费，这是个好事情。”日前，记者联络到了皇姑公安分局泊车办，一名工作人员确认此事并着重：“市民们一定要看清楚，布告中指明‘该路段’，也就是说针对的是张贴了布告的路段的路内泊车位中止收费运营。”
工作人员解说，现在皇姑区的路内泊车泊位运营权在今年1月1日到期的有63处泊车场，别的还有11个路段的泊位运营权没有到期。“可是也快了，1月底差不多就到期了。”
工作人员表明，这11处路段的泊车泊位在运营权连续到期后，也将中止收费运营。
沈阳大多路内泊位已中止收费
记者了解到，沈阳大都区域的路内泊车泊位都已连续中止收费运营，都在之前的运营权到期后，不再持续运营活动。
其间*早完毕收费运营的是浑南区，浑南区泊车办工作人员表明：“浑南区路内泊车泊位开端收费运营，*早是从2012年开端的，其时和运营企业签的是3年合同。在2015年，路内泊车泊位的运营权合同到期后，所有的路内泊车泊位已中止了收费运营。”
随后铁西区、平和区也相继在路内泊车泊位运营权到期后，中止了收费运营的办理形式。
2017年下半年，于洪区也完毕了对路内泊车泊位的收费运营权形式。
记者了解到，到现在，仅有沈河区的路内泊车泊位因为运营权还在存续期间，仍在选用收费运营形式办理。工作人员解说：“我们上一次拍卖泊位运营权是两年期限，现在正是第二年刚*初，因而暂时仍是收费运营形式。”
免费并不等于能够随意停路内泊车泊位中止收费，并不意味着本来收费运营的泊车泊位能够免费运用。相关工作人员表明，这是一个常见的误区。“泊位的规划与是否收费无关，不管是不是收费，路内泊车泊位都会有调整。”工作人员称，“依据实际需要和是否合理，有些路段会新增泊位，有些本来的泊位也可能被撤销。”该工作人员着重，仅凭路边石下机动车道是否有泊车泊位的白线框来判别泊位是否能够运用的做法并不精确。“有些泊位现已撤销了，可是框可能没有抹掉。”该工作人员着重，想知道某个路段是否能够泊车，要注意观察该路段是否挂有禁停标识，以及边石下的机动车道是否施划了黄边线。“有禁停标识或有黄边线的路段，是不能在路内泊车的。”
泊车办理企业由“路内”转向“路上”沈阳向社会开放路内泊车泊位运营权，引入运营者对路内静态交通办理施行运营的做法从前招引了大批运营者的目光。不少在外地运营相关职业的人士都被招引到沈阳开公司，投入到路内泊位运营权的拍卖争夺战中。但几年往后，一些运营者尽管拿到了预期的运营权，却因为多种原因得不到预期的经济效益，一些企业乃至亏了本钱。所以路内泊位运营权的拍卖、竞标也失去了一开端的热度。因而，在失去路内泊位运营权后，一些运营者的目光由“路内”转向了“路上”。所谓的“路上”泊车场，多指在机动车道外的场所内泊车场。“一般是运用修建物或许小区周边，路边石以上的区域，大多是修建红线内的方位。”比较路内泊车泊位，路上的场所泊车场收费规范不受政府定价约束，属于市场调节定价。“能够依据地段、泊车需求定价。”有知情者向记者泄漏，在路内泊位逐步中止收费运营的一起，路上泊车场的审批数量有所增加。沈或对静态交通办理采纳新形式“路内泊车泊位中止收费，确实增加了不少路内泊位供市民免费运用，但这不代表**性的不收费。”一位相关办理部门人士向记者泄漏，在各区运营权逐步完毕后，沈阳或将对静态交通办理全体采纳新的形式。该人士表明，*有可能的想象是找一家资质、经历、规模都老练的公司，依照区划运营，并引入APP等先进的泊车办理技能等手法。“进步服务水平，让路内泊车愈加有序，让车主泊车愈加便利。”
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