|
车辆坍塌，车身前部或后部坍塌，这些现象在论坛中都有不少车主反映，而从故障维修来看，大致上是空气悬架故障引起的。今天要说的是一台一台凯迪拉克XTS车身后部坍塌严重，后车身底盘偏低，下面是凯迪拉克XTS维修过程。
到厂接车，故障诊断仪读取得到故障码为“C0712”，含义是车辆调平控制压缩机继电器电路高输入。根据信息指引，初步分析出几种可能性：
（1）线路虚焊、线路接触不良
（2）空气悬架模块故障K19
（3）空气悬架压缩机故障G3
开始着手挨个排查，先是发现空气压缩机有保险丝烧断了，先更换保险丝，再对空气悬架进行校定。试车，后悬架已经恢复正常。
但是，有一点引起维修人员深思，保险丝烧断有会是那般原因？一般保险丝不会那么容易烧断，为此预防后续放生故障，决定仔细排查一遍。根据电路图，先是检查了发动机舱线路、蓄电池、固定支架，确认线路没有发生破损、腐蚀、虚接。而在检查后备箱时，维修人员看到位于左侧饰板旁边有接线破损，这是怎么回事？后续还发现后备箱支撑架的底部残留一些粉末，经过分析的确是电线磨损下来的，因为长期摩擦而导致线路发生破损。但是，当时很令人感到疑惑，线路怎么会磨损？维修人员现场关闭后备箱仔细观察，在试验中得出结论。由于线束位置不在原来固定的地方，而后备箱在关闭时直接与线束产生摩擦。很不幸，这个是极少见到的个例。维修人员从新修复线束，并从新做好固定，防止再有线路出现隐患，到此问题已经解决。查阅凯迪拉克维修案例：www.bjaccd.com.cn |
