90年代以来发达国在汽车上开始广泛安装尾气控制系统,其中大多数使用的是三元或称三(效)催化剂,用来将CO、未燃尽的碳氢化物(HC)及氧化氮(NOx)转变为**的CO2、水和氮。目前所用三元催化剂多由蜂窝型载体(堇青石)及活化涂层(以γ-Al2O3 为铂、铑或钯的载体)构成。每辆车贵金属的用量约为1至2g,依车型及发动机类别而定。大多数催化剂的铂∶铑用量比为5∶1,每kg催化剂铂的用量为1.5g,但近年来为降低成本,贵金属催化剂正向全钯催化剂的方向发展。铂的作用是把碳氢化物转变为水和CO2及造成汽车的快速启动,而铑的作用则在于转变NOx成氮。 目前世界汽车的保有量为6.5亿辆,其中至少有3亿辆安装了不同式的排放控制系统,在这3亿多辆汽车中约70%安装的是三元催化剂。据此可知汽车催化剂中铂族金属的总用量约在50~60t之间。数量之大十分可观,因此从废汽车催化剂中回收贵金属为解决资源不足的主要途径。预计到2020年国内报废车达惊人的1850万辆,回收循环经济产业更是蓝海一片。&nbs |