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6XXX铝合金简介：
6XXX系列铝合金代表6061 主要含有镁和硅两种元素，故集中了4XXX系列和5XXX系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，容易涂层，加工性好。
6XXX铝合**号：6002、6003、6004、6005、6006、6007、6008、6009、6010、6011、6012、6013、6014、6015、6016、6017、6053、6060、6061、6063、6066、6070、6081、6082、6101、6103、6105、6106、6110、6111、6151、6162、6181、6201、6205、6206、6253、6261、6262、6301、6351、6463、6763、6863、6951...
6XXX各种牌号的用途：
6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等。
6009 汽车车身板。
6010 薄板：汽车车身。
6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。
6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料。
6066 锻件及焊接结构挤压材料。
6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材。
6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等。
6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用。
6201 高强度导材与线材。
6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件。
6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件。
6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道。
6463 建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件。
6A02 飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件。
6XXX铝合就介绍：
6XXX系合金的主要合金元素是镁与硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的锰与铬，可以中和铁的坏作用；有时还添加少量的铜或锌，以提高合金的强度，而又不使其抗蚀性有明显降低；导电材料中在少量的铜，以抵销钛及钒对导电性的不良影响；锆或钛能细化晶粒与控制再结晶组织；为了改善可切削发到有，可加入铅与铋。在Mg2Si中，Mg/Si比为1.73，但是在生产实践中难以保持此比例。因此，大部分合金不是含有过剩量的镁，就是硅含量过剩。当镁含量过剩时，合金的抗蚀性好，但强度与成形性能较低；当硅含量过剩，合金的强度高，但成型性能及焊接性能较低，抗晶间腐蚀倾向稍好。
该系合金的组织相当简单，主要组织组成物为Mg2Si，在热处理状态下，Mg2Si固溶于铝中，使合金有人工时效硬化能力。如果合金含有相当的铜与硅，则除了Mg2Si外，还可能形成Cu2Mg8Si6Al5 ，即至少有一部分Mg2Si为Cu2Mg8Si6Al5取代，后者有一定的自然时效能力。在无锰及铬的该系合金中，铁以FeAl3、FeAl6 、Fe2Al8、等形式存在。在含有锰与铬时，铁就与它们形成化合物。
6XXX该系合金中用得最广的是镁、硅含量低的，且通常不含锰、铬等的合金，如6060及6063型合金，特别多用它们作挤压材料。它们具有**的综合性能与经济性，目前全球可挤压的铝材近五万钟，2003年的产量达5000kt。合金的**铁含量0.15%-0.20%，铁含量更低，晶粒粗大；更高，对材料的表面处理性能不利，降低表面亮度，甚至出现暗斑、条纹及其他表面缺陷。在阳极氧化时，Mg2Si的溶解往往比铝的快，对氧化膜可呈灰铸铁色或近乎黑暗色。长时间时效及高温时效氧化膜也会呈黑暗色。如果合金中的铁含量较高，则硅的含量也应高一些，以便在形成相后，还有足够的过剩硅，以保证合金有高的力学性能 。
6060及6063型合金的镁、硅含量除形成强化相Mg2Si，还有一定量的过剩硅，即Mg/Si比小于1.73。设计这类合金的指导思想是：在力学性能方面，抗拉强度应达到230Mpa左右，以满足建筑结构的要求；合金的相结构简单，有良好的工艺性能，通常简单的风冷就可达到淬火目的；根据这些原则，研制开发的这类合金的成分，硅的过剩量越多，合金的强度越高。由于6060合金的成分范围比6063合金的窄，镁的含量低，可用更高的速度挤压。
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